3月3日，比亚迪汽车（002594.SZ）公布了2022年2月份产供销快讯。统计显示，2月份比亚迪汽车共市场销售91078辆车辆，同比增加336.2%，环比下降0.05%。新能源车层面，比亚迪汽车1-2月总计销售量达18.15万台，同比增加494.28%。专业人士强调，比亚迪汽车2月的主要表现“完爆”别的汽车企业，展现了公司供应链管理层面的优点。

2022年2月25日，上海市，比亚迪汽车经销店，展现的比亚迪元plus新能源车。图据视觉中国

2月份，比亚迪新能源汽车销量排名88283辆，同期相比疯涨753%。在其中电动汽车型销售量为43173辆，通电式混动车系月销44300辆。如无出现意外，比亚迪汽车将卫冕中国新能源汽车企销售冠军。

实际到车系，2月份，比亚迪汽车的新能源技术旗舰级车系汉销售量9290辆、唐10426辆、宋24534辆、秦24503辆、元8953辆、鲸鱼8565辆。自推出至今，鲸鱼总计售卖超出4万台；2月19日，e平台3.0第一款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市，预购订单信息量提升2万台。

非常值得留意的是，比亚迪汽车在2月的车辆总销量初次超出了上海大众，后面一种长期性稳坐中国汽车销量前俩位。上海大众公示2月销售量为9.06万台。

尽管比亚迪汽车2月车辆总销售量环比下降0.05%，新能源车销售量环比下降5.8%，但对比早已发布2月成绩表的蔚来汽车（NIO.US）、威马汽车（09868.HK/XPEV.US）、理想汽车（02015.HK/LI.US）、哪吒汽车、零跑汽车、广汽埃安等好几家造车新势力，依然十分醒目。更何况，因为2月日数比1月少3天，也有春节长假危害，比亚迪汽车2月的每日交货辆环比是升高的。

而以上造车新势力2月的交货量数均发生环较为大幅滑掉，晓亮、零跑乃至环比腰折。“蔚小理哪”这四家造车新势力2月的车辆交货量也没有过万。

新造车公司销售量的团体滑掉，与春节长假、处理芯片紧缺、零部件供货、加工厂改造等原因均相关，在其中零部件供货紧缺的问题更为不容乐观。

理想汽车创始人兼首席总裁沈齐菲表明，一部分零部件供货紧缺已造成企业生产制造遭受危害，现阶段理想汽车已经采用更多的对策，以保证零部件的供货，尽量地保证生产制造，减少客户拿车等候周期时间。

威马汽车表明交货下降是因为加工厂调节生产线危害生产能力。蔚来汽车表明交货下降是由于春节长假加工厂停产，2月生产制造了一些ET7的样车、展车和试驾车。

3月4日，比亚迪汽车新增加2家组织对其2021年度销售业绩作出预测分析。6个月内总计共25家组织，预测分析比亚迪汽车2021年纯利润平均值为45.20亿人民币，较上年同比增加6.75%。在其中，14家组织“买进”，5家组织“加持”，2家组织“强烈推荐”，1家组织“极力推荐”，1家组织“人设崩塌”，1家组织“谨慎加持”，1家组织“区段实际操作”。