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今年初，一条看起来普普通通的新闻报道造成了大家的留意：雪弗兰官方宣布终止接纳迈锐宝车系2023年的新订单信息，因此，知名品牌责任人Kevin.Kelly还得出了看起来有效的表述：“往往终止接纳订单信息是由于我们在2022年早已排单了充足数目的新汽车。”假如在2021年的英国新汽车销售量中找寻雪佛兰迈锐宝，会发觉这款几乎是美系知名品牌仅剩的中级轿车全年度只售出了可伶的39376辆，这几乎是该等级销售量总冠军——本田雅阁的月均市场销售数据。无巧不成书，就在这里条信息公布以前，大家公布坐落于田纳西的加工厂将于年之内宣布停工大众帕萨特，并将生产能力所有转为纯电车型ID.4。

实际上，美国市场上快速衰老的远远不止于中级轿车一个市场细分，早在2020年底，林肯就公布结束MKZ、内地以内的任何小汽车在美国本土的生产制造。就在同一年，伴随着通用集团坐落于美国本土的5家加工厂宣布停工，包含凯迪拉克汽车CT6/XTS、别克君越、雪弗兰Impala/科鲁兹/Volt以内的6款小汽车道别了美国本土销售市场。而在稍早，梅赛德斯奔驰-新款奔驰公布将不会再保存阿拉巴马州加工厂的奔驰C级小汽车生产流水线，从而为EQ系列产品新能源汽车给予大量生产能力。诸多信息证实，外国人好像早已缺失了对小汽车的兴趣爱好。

外国人确实不太喜欢小汽车了没有？

以上是一份2021年度英国畅销车TOP10排名榜，在其中SUV和皮卡车占了绝大多数，而小汽车中榜单的本田雅阁和思域各自位居第6和10。如果我们将范畴扩张至TOP25，也会发觉榜单的小汽车中无一例外全是轩逸、