转发科技部关于发布国家重点研发计划新能源汽车等重点专项2018年度项目申报指南的通知附件的文件这些项目已经覆盖了人造电池的大部分应用和研究方向,所以主要看你是做储能还是做电动汽车。有关于这方面问题可以继续提问。新能源汽车主要是几个方向:动力电池,电控,系统,电芯,单个不说了,本身就是交叉学科。

 

    当然再细化下去还有单体,集装箱等方向已经帮你整理好了近几年度申报人数!新能源汽车行业发展迅速,但人才紧缺问题一直得不到解决,导致能看到投资的项目都是高端的,比如,新能源充电桩,以及一些大公司的技术支持,高端的,那是市场前景好而比如小小的整车,再差点的系统的标定,集成,无人机,无人汽车又都被忽略了,原因是现在的人才整体缺乏对新能源车的认识,缺乏创新及实操等方面。新能源汽车人才的培养,也急需。

 

    知名学校及企业,也都在资助新能源汽车的发展!其实特斯拉不是比亚迪也造不出电动汽车,而原因就是,他们对产品自身的定位和深耕,对产品的结构,制造流程,制造设备等都非常清楚的认识,对行业理解等也比较透彻,其实也是比亚迪方面的原因。个人感觉目前国内好的实验室和公司太少,芯片和车规电池方向属于新兴车企发展比较快的,电动汽车也会有很多厂商涉及,公司也有很多,你不可能都去做吧,别想太多,你可以去北汽广汽,从事锂电车电动汽车系统或充电桩,也可以去某些电池研究中心做电池检测技术等,就这几家公司来看能做的岗位比你想的多多了。

 

    对于新能源车,本人对之前的不懂,觉得现在每个企业都在发展,前景相对乐观。到车载充电桩,电动汽车可能普及化,然后燃料电池,电动汽车电池技术会向电动汽车更加普及,然后通过分享公司app,智能方面,智能汽车,新能源乘用车电池技术发展都会越来越快。

 

    石墨烯是一个极好的材料,在新能源材料的研究不可少石墨烯本身具有非常大的储能和发电的潜力,因为石墨烯具有良好的导电性,而且因为石墨烯的材料量小,所以其承载力是非常大的。但是现在还是比较难的,尤其是在新能源汽车电池,当前有非常大的发展的空间,而且因为目前的发展现在资金基本都是非常匮乏的,市场急需被大量的资金投入,所以目前是一个非常好的市场来做新能源汽车。