【编者按】壬寅龙年新年初启，奇瑞集团连续获得“开好局”：

1月销售量创历史时间同期新纪录：终端设备实销10.77万台，同比增加20%。总销售量、国外出入口、新能源技术销售量均更新历史时间同期最高记录。

持续8年卫冕安徽专利发明第一：奇瑞集团集团旗下6家分公司位居“2021年安徽专利发明百強排名榜”，在其中奇瑞持续第8年卫冕第一。

奇瑞“全世界车”OMODA 5退出：OMODA 5是奇瑞第一款彻底依据国际性高档市场的需求界定研发的车系，将于2021年上半年度在国外销售市场先发发售。

新春一连串“开外挂”一样的引人注意主要表现，实际上是奇瑞自2021年至今“竖直兴起”的强悍持续。在刚以前的2021年，奇瑞集团造就了好几个“历史进程提升”：全年度销售量96.2万台，同比增加31.7%，增长速度稳居全领域第二；国外出入口26.9万台，同比增加136.3%，持续19年稳居国产品牌新能源客车出入口第一；集团公司年主营业务收入创新高，完成1487亿人民币，同比增加37.8%；全世界车辆客户总计提升1000万价位，在其中国外客户195万。

应对新冠肺炎疫情、“处理芯片荒”“招工难”等来源于大环境的多重挑戰，为何奇瑞可以远超领域3.8%的均值增长速度，完成同期相比31.7%的“进击吧”式提高？为啥走向世界20年的历程中，奇瑞可以持续19年稳居国产品牌新能源客车出入口第一？

回答，实际上早在奇瑞很多年来用心布置的一盘大棋中一一反映。

管理体系是公司核心竞争力，也是筑巢引凤的“银杏树”

奇瑞集团老总尹同跃在2021年1月份受邀为芜湖市委集中学习中心组作专题讲座时汇总觉得，奇瑞25年以来发展趋势中十分关键的一条工作经验，便是根据发展战略转型发展，创建了与世界一流对接的管理体系自主创新能力。

管理体系和流程优化给奇瑞产生了哪些？奇瑞根据创建产品研发、购置、生产制造、IT、品质、会计、风险控制与合规管理等九大经营管理体系，完成了企业运营“TQCDII指标值”（T技术性、Q品质、C成本费、D交货、I项目投资、I顾客价值创造）的明显提高。这代表着，奇瑞有着了与世界一流同场比赛、可持续发展观的核心竞争力。

例如在最主要的产品研发管理体系层面，奇瑞完成了产品研发的“平台化、模块化设计和集成化”。一个服务平台可以衍化出多种多样车系，不一样商品中间75%的零部件可以通用性。一款新品的开发进度减少至18个月，运营成本减少了1/3，开发设计高效率增强了一倍。奇瑞各品牌产品可以以更“快”的速率破旧立新，对“细”分行业市场的精确辐射源更强。产品质量明显提高，核心竞争力不断提高。