【编者按】伴随着中国汽车销量的缩量下跌，汽车交易市场进到总量变换环节，公域流量触顶，传统营销渠道高效率减少的事实下，借助代理商的传统式营销方式已难以为继。随着着中国造车新势力的兴起，其客户直连、私域流量经营模式已得到明显成果，营销推广界限在潜在客户和保客中间也越来越模糊不清，直营服务平台才可以完成真真正正客户沉积已成为了业内的共识。

一方面随着着新一代客户的兴起，顾客要求日益多样化，其针对数据商品、服务项目和合理的了解也持续完善;另一方面方式模式的转型及其营销方式的更新，也让各种品牌汽车更加确立，仅有加速数字化营销转型发展，把握住真真正正的核心资产和核心竞争力——客户信息，完成客户的存留及其生命价值利润最大化，才可以在水之梦的市场环境中存活出来。

殊不知，一直以来借助传统式代理商的营销方式，造成知名品牌方一方面欠缺健全、真正的客户个人行为数据信息;另一方面各业务管理系统中间数据孤岛的存有，无法连通数据信息闭环控制，变成现阶段汽车企业企业战略转型过程中的几大难点。

这在其中，数字化营销行业的新起之秀 Whale 运等，早已根据几起榜样案例分享摆脱了汽车企业数字化营销难点。根据联接外部环境系统软件数据库，连通营销推广接触点，为汽车企业及其其各个部门给予从客户数据采集与剖析、统一客户画像搭建及其营销自动化精准推送的新零售闭环控制经营解决方法，协助汽车企业加快完成企业战略转型、搭建关键数据资产，产生以数据信息为然料为工作颠覆式创新的全新升级经营模式。

01 紧紧围绕顾客项目生命周期，释放出来合理对策

现如今互联网技术化早已浓度较高的渗入顾客的日常生活，没法单一地域分网上或线下推广营销推广，例如潜在性买车人很有可能会根据线上方式去掌握机动车的知名品牌、车系、特性等信息内容，随后到线下推广 4S 店进行选购;或是先根据周边 4S 店进行试架感受，再去电子商务平台进行选购转换。在线上与线下结合的发展趋势下，难以彻底用单一的线上与线下个人行为做区别，传统式的强盗实体模型对知名品牌来讲，颗粒度过度不光滑，很有可能一切一个阶段沒有连接顺畅或是正确引导及时，都非常容易错过顾客提交订单。

而 Whale 运等打造出的产业生态圈数字化营销服务平台，可在不一样环节去捕获、沉积相对应客户数据信息，根据数据统计分析回报营销战略、营销推广智能化系统，协助知名品牌完成产业生态圈智能化大数据营销。因此，Whale 运等还优化出「顾客紧要关头」，深入分析品牌推广在每一个时期的紧要关头和重要情景，了解消费者行为和交易生长习性，连通顾客购买的「最后一步」。　　值得一提的是，Whale 运等一个核心优势取决于，善于根据线下实体店数据埋点，即线下门店的经营指标值和客户数据采集，融合网上用户行为分析，连通知名品牌产业生态圈数字化运营管理体系，做精细化运营。这在其中，Whale 运等将买车人项目生命周期的互联网运营，拆卸为考虑到、兴趣爱好、买车、出行、玩车、忠实 6 个流程。