【编者按】新春伊始，伴随着处理芯片紧缺困境逐渐减轻，中国汽车市场已经逐渐转暖，新能源车销售市场也是创出近五年同期新纪录，变成中国汽车销售市场关键突破点。虽然2022年新能源车优惠政策发生大幅度减收，但政府补贴的存有及其国内各地激励选购新能源汽车的利好消息对策，自身也是对发展趋势新能源汽车最好是的适用。

近些年，伴随着新能源汽车三电技术性和智能技术的发展，愈来愈多的顾客逐渐积极相拥高质量的高档智能化电动汽车，交易核心理念也从以前的关心价格变为关心车子自身的使用价值。而从今年起逐渐发力的合资，就会有许多新汽车非常值得关心，例如将要上市的来源于广汽三菱的阿图柯。

电动式化发展战略开山之作，助推广汽三菱打开新时期

据汽车销量预估，2022年新能源技术商用车销售量有希望升高至550万台，市场渗透率将提升至25%。而现阶段流行合资新能源车覆盖率为仅为2.7%，也有非常一部分知名品牌并未发力。先前，大家发布的ID系列产品纯电车一直占有合资企业新能源汽车销售市场的绝大多数市场份额。很显而易见，在新能源汽车销售市场早已迈入C端家中交易时期的时下，大量的合资早已在蓄势待发。

做为我国市场别具特色的合资企业品牌汽车，广汽三菱恰好是早已运行电动式化发展战略的汽车企业之一。依靠广汽的GEP2.0 纯电专享服务平台优点和其在新能源汽车行业的很多年技术性累积，广汽三菱结合三菱知名品牌的设计构思、健身运动遗传基因和高质量生产制造之优点，打造电动式化的第一款发展战略车系阿图柯，打开纯电新能源汽车的知名品牌新时期。一直以来，SUV销售市场一直是广汽三菱所拿手的商品行业，现如今再再加上广汽强劲的智能化纯电车技术性扶持，使阿图柯从上年12月预购起就备受关注和希望。

补贴退坡局势下，高使用价值纯电车成抢手货

针对许多大都市的顾客来讲，现如今要想具有一个车牌已非容易的事，而新能源汽车不限牌、不限行的纯天然优点，对她们非常有诱惑力。尤其是在北京，申请办理一个新能源车牌排长队都得等十几年。可以预料，伴随着拥有量的迅速升高，新能源汽车指标值日后终将愈来愈珍贵。既然这样，买新能源汽车应当一步到位买台高使用价值高档车，这早已变为了许多顾客的的共识。