【编者按】2022年冬季奥运会落下帷幕了，北京市做为全世界唯一双奥之地，撰写了奥林匹克运动会历史时间新的篇章，大家向全球展现了一个更为自信心的我国；一样，2022做为汽车工业转折点年，没什么比国内公司兴起更令人激动。

从2009年的“十城数百辆”到全方位补助，再到今日由销售市场推动获得近20%的覆盖率，我国新能源车在快速发展历程中，挺过去了各种各样引诱与工作压力，在历经各种各样调整梯度下降法以后，总算推动全球，展示出中国创造。

在这里在其中，离不了以广汽埃安为象征的我国汽车企业，是她们速率的累加，及其日拱一卒的坚持不懈与自主创新，才为中国汽车品牌团体往上，写出最新鲜的诠释。

01埃安生产过程，跑出中国制造瞬时速度

2021年，中国汽车销量总算缓解持续三年下降低迷，完成同期相比正提高。从某种意义而言，上年汽车制造业销售量能完成提高，关键归功于增长速度超145%的新能源技术。

汽车销量全新预估，2022年新能源车销售量有望突破600万台，覆盖率约为22%上下。这代表着2022年新能源车生产量要比2021年空出近一倍。而应对新能源车销售市场销售量极大增长幅度的可变性，更艰辛的实际上是新能源车加工厂生产能力的运用与扩大。

据汽车销量统计分析，2021年一共有11家汽车企业生产量高过100%，在其中有7家是新能源汽车企，以广汽埃安为例子，其2021年均生产量超140%，应对极速扩大的新能源技术销售市场，扩大生产能力势在必行。

但加工厂生产流水线的构建涉及到许多层面，例如机器设备的安裝、调节等，尤其是要将汽油车加工厂更新改造成纯电加工厂，必须更静静的等待期。以大家为例子，埃姆登加工厂于2020年7月逐渐更新改造，但2022年上半年度才可以进行；就算是纯电汽车的厂家开展更新改造，也必须超1个月時间，以蔚来汽车为例子，只是是开展加工厂改造就花了20来天，还没测算调节到彻底交付使用的時间。

而埃安本次二期生产能力改建，运用春节长假短短的15天的时间段就公布进行，又一次开创了领域纪录。因此，大家专业去访谈了埃安的有关工作人员。

“大家上年生产量顶峰一度超160%，生产能力已使用了完美，改建是很容易的事。往往能在15日内进行，一方面是由于大家加工厂一开始就秉持着‘小资金投入、快产出率、翻转发展趋势’的核心理念，这类随机应变的方式不但有益于将资金投入风险性降至最少，与此同时也有利于后面随时随地扩大生产能力。”