【编者按】11月14日，2017国内汽车商品流通领域企业年会-新能源车技术性迈向与商品流通方式专题讲座社区论坛在苏州市国际博览中心会议中心隆重举行。

    社区论坛由国内汽车商品流通研究会新能源车联合会理事长章弘组织。日本国株式当代文化艺术研究室上席研究者吴保宁、日本国东海大学专家教授叶千荣、爱驰亿维创始人兼首席总裁付强、高级副总裁詹耿武、卖好车物流金融业务部经理杨金金等特邀嘉宾参加此次专题讲座社区论坛，并就新能源车方面的新技术应用、新发展趋势、新问题与当场宾客进行了深层剖析与讨论。

日本国株式当代文化艺术研究室上席研究者吴保宁长期性专注于中国和日本两国之间汽车问题的比较研究，对日本国汽车工业走向未来的各种各样新技术应用和新动态干了深入分析与讲解，与此同时根据实际例子介紹了日本国日常化然料车的节能环保发展趋势与领域科研开发成果。与我国一样，车辆也是日本国的主导产业，针对日本国新能源车产业链情况剖析针对我国汽车工业发展趋势有着关键的参考实际意义。

吴保宁对2050年的新能源客车类型与关键技术性发展趋势作出预估：在EV与FCEV发展趋势的与此同时，发动机持续演变，将再次被应用；电力工程/氡气低增碳、充电电池/电动式化、汽车发动机、轻量将变成四大技术性方位与将来务必逐渐处理的重要技术性问题。

针对新能源车未来发展方位，顾客将如何选择？日本国东海大学叶千荣专家教授，以顾客而不是专家学者的观点，根据对丰田汽车、广州本田、曰产、三菱四大知名品牌几款纯电及通电混合动力车型的切身体会，戏剧性的叙述了现如今日本国一般顾客挑选新能源汽车时的考虑、迟疑和爱好。与此同时从经营者而不是政府官员的角度，对日本国当地政府推动新能源车的基本建设与津贴对策及有关现行政策作出评价。叶千荣表明，将来新能源车还要处理下列至关重要的问题：由现阶段液态电解介质的锂电演变到更环境保护的全固体电池；基本建设大量更多近的充电桩，减少急速模式的电池充电時间；提高电池充电后的行车间距。

除此之外，在新能源车行业，商品流通方式的自主创新与技术革新多管齐下。伴随着移动互联网的进一步运用，很多互联网技术人添加造成的队伍，很多传统式汽车人也开始玩起了跨界营销，在智能化系统、电动式化、电子商务化的浪潮中不断地造成开拓性的实践成果。爱驰亿维创始人兼首席总裁付强、高级副总裁詹耿武便是这其中的引领者。