【编者按】在我国的高性能车销售市场，本田思域是始终都绕但是的话题讨论。殊不知，东风起亚近期发售的性能卓越风采高新科技坐驾LA FESTA菲斯塔却让局势发生了转变。发售首月就销售量破万，7.6秒的最高车速也是平级佼佼者，让称为“秒天秒地秒气体”的本田思域大呼亚力山大。

一个是高性能车销售市场的百战百胜，声名在外；一个是汹汹的车界领秀，无坚不摧。到底是元老弥坚或是新手更为出色？下面就来对这些人开展整体实力大PK。

7.6s 高性能车行业的新标杆

做为高性能车行业的最强者，十代思域配备了220TURBO地球梦发动机，自推出至今就遭受了市面的青睐，称为秒天秒地秒气体，虐遍各知名品牌车系。而近期出场的LA FESTA菲斯塔配备的大功率版280 TGDi汽车发动机一样不容小觑，本田思域在它眼前很有可能要吃瘪了。

LA FESTA菲斯塔因为最大扭矩转速比本田思域大20%，并且汽车发动机在1500转时就可以做到最大扭矩转速，因此发展更“有劲头”，最高车速仅7.6s，可以说塑造了高性能车行业新的加快榜样。回过头看本田思域，尽管8.7s的成果也很出色，但整整比LA FESTA菲斯塔慢了1.1s，“秒天秒地秒气体”有一些名过其实了。

与此同时，彼此之间至大功率也拥有15%的差别，这也提供了不一样的效率主要表现。LA FESTA菲斯塔时速达220km/h，而本田思域仅200km/h。尽管日常安全驾驶状况用不上极端化时速，但最高车速针对车子在中区的加快工作能力却拥有关键危害，因此菲斯塔在髙速上变道加速令人觉得得心应手。

操纵PK 二种各有特色

做为朝向年青人的运动型轿车，除开强悍的驱动力外，优良的操作也不可或缺。2款车系均选用了前麦弗逊加后多连杆式的独立悬挂组成，在操纵的稳定度和舒适度上都是有非常好主要表现，但在操纵设计风格上却也显著不一样。