【编者按】“3500.83千米，55钟头45分鐘，总耗油量1055.5升，考虑时1100点满机油箱仅剩下39.95升，平均油耗30.28升，路桥费7393元，始发站于哈尔滨市龙运物流园区，方式10省份，最后到达深圳怡亚通物流园区公布。”以上是大舍国际货运(上海市)有限责任公司在终点站深圳发布的“欧曼非常重卡，横贯我国不发动机熄火”极限挑战3主题活动数据信息。

【欧曼非常重卡“横贯我国不发动机熄火”主题活动的挑戰车子抵达终点站】

      最后，欧曼EST超级卡车2019款完成了此项极限挑战3。

      早在今年初商车邦就认识到福田戴姆勒车辆要机构那样一场主题活动，原本定的年之后即逐渐挑戰总算在大舍货运物流取得了他俩的新汽车，配好啦从哈尔滨到深圳的白车身纯粮酒货品后逐渐，在此次挑戰主题活动期内的主播间，福田戴姆勒汽车网络营销企业副总马诚给了小编有关好多个问题的详尽回答。

      对于主题活动举行的初心，马诚告知商车邦：“此项极限挑战3来源于福田戴姆勒车辆对货运的了解，无论对物流行业或是个人顾客，高效率全是最重要的，如何把欧曼非常重卡的高效率展现给顾客？将商品的硬实力展现给顾客？大家想借助那样的极限挑战3来告知顾客怎样减少TCO。全部行程安排对车子而言是十分不容乐观的挑戰，一是对稳定性的挑戰，也有便是对耗油量的挑戰，根据新车型、实路、实货，彻底根据客户应用情景来认证欧曼商品的TCO。”

      大舍货运物流特别感谢本次挑戰对公司的协助，在终点站深圳市，大舍货运物流意味着表明：根据此次“横贯我国不发动机熄火”主题活动，大家一方面检测欧曼非常重卡扎实的产品质量，另一方面也期待可以协助公司在实际的经营上完成成本费不断提升，并且此次主题活动获得的TCO数据信息也为大家将来的汽车购买管理决策给予了根据。

【福田戴姆勒车辆与大舍运输能力举办200台欧曼非常重卡发展战略购置签字仪式】

      在商车邦来看，降低成本、增加效率自始至终是物流行业运营的关键，降成本即减少TCO，整体具有成本费，提质增效即提升运输队经营高效率，提升车子出席率。TCO的定义最初由進口卡车品牌从完善的欧美国家销售市场引进我国，指的是以商品选购到中后期应用、维护保养的成本费用，包含购车成本费、应用成本费(在街上过路的、过河、汽柴油)、管理成本(驾驶员)、维护保养成本费等。