【编者按】汽车交易市场素来有“金九银十”的观点，每一年的9、10月份都是会迈入市场销售高峰期。伴随着中国汽车工业进到慢速提高环节，2021年的“金九”到底主要表现怎样则备受关注。10月14日，中汽协（下称中国汽车工业协会）公布了9月份中国汽车各类产供销数据信息，形象化展现了近期的中国汽车交易市场动态性。那麼，2021年的“金九”究竟来没有来？“金”的品相和主要表现怎样？中国汽车市场的将来或迈向何处？大家根据数据信息一起来熟悉下。

60秒了解原文：

　　★2021年9月份，汽车交易市场销售量环比8月有显著提高，但相比上年9月数据信息仍降低。整体上未做到领域内针对“金九”的人气希望，从上年7月至今，中国汽车交易市场销售量持续15个月发生下降。

　　★9月份，新能源车销售量同期相比下降34.2%，超过领域预估。自新能源车补贴退坡至今，中国新能源车销售量在7月、8月、9月均发生下降。

　　★在汽车交易市场进到慢速提高的时下，对比外资公司/中外合资企业，国产品牌遭遇的工作压力更加不容乐观。一味注重“划算、经久耐用”的市场定位难以为继，国产品牌亟需向高端化更新。

　　★汽车交易市场下滑加快汽车制造业适者生存，更具有竞争优势的头部企业优点将进一步突显，汽车工业进到产业结构调整、全方位融合环节。虽汽车交易市场销售量不佳，但汽车市场却在房屋朝向更加客观和社会化的情况发展趋势：由重总数向重知名品牌、重品质慢慢衔接。

■有喜有忧的“金九”：“金”的水平小于预估

　　中国汽车工业协会统计显示，2019年9月，中国汽车销量排名同期相比减幅下挫。销售量各自为220.9万台和227.1万辆，比上个月环比分別提高11%和16%，比去年同期相比分別降低6.2%和5.2%。1-9月，中国汽车销售量各自为1814.9万台和1837.1万辆，销售量较去年同期相比分別降低11.4%和10.3%。从而，中国汽车销量排名持续15个月发生同比下降。

　　换句话说，对比8月份，9月份数据信息发生显著回暖；但对比上年9月份，2021年的“金九”仍同期相比下降，“金”的水平小于预估。在新能源客车行业，小汽车、MPV、SUV销售量均发生同期相比下降，比较之下，商用汽车趋势不错，9月份发生同期相比正提高。

　　而在新能源车层面，9月份的信息也再度“受冷”。9月销售量各自为8.9万台和8万辆，比上年同期各自降低29.9%和34.2%。2021年1-9月份，中国新能源车销售量87.2万台，同比增加20.8%。在其中新能源车销售量69.2万台，同比增加27.8%；通电式混动汽车销售量17.9万台，同比下降0.8%；燃料电池车销售量1251辆，同比增加7.6倍。