最近，来源于国外的一条信息称，2009年逐渐执行的中美贸易战轮胎特保案没多久后将递交决议，并也许会推迟。因此，中国橡胶行业协会(下称“中橡协”)近日出文提示业界留意，英国对华贸易心态趋向强势，有可能再度指染中国轮胎。

    研究会号召企业转型升级

    据中橡研究会长范仁爱详细介绍，中国车胎公司要密切关注英国在关税壁垒层面的新动态。他强调，今年是美国总统大选年，出自于经济考虑到，英国对华贸易心态趋向强势，并付诸身体力行。并且英国对华贸易早已踏入强势的路面，可能会顺着这条路面再次走下来。尤其是英国将创立新的貿易执法部门，预估将来的贸易摩擦趋势可能更新，有可能再度指染中国轮胎。因此，车胎出口企业要十分重视这一趋势。

    范仁爱表明，现阶段中国外贸工作压力越来越大，2011年中国轮胎产销量增长幅度大幅度降低，协会理事公司统计分析车胎产销量增长幅度仅为4.6%，2021年则遭遇一样的风险，这给2021年轮胎行业的经营产生巨大的不利条件。因此，车胎公司要主动开展产品构造的转型发展，根据调节出口贸易构造，提升高效益的翠绿色车胎等商品占比，平稳车胎等出口贸易在欧美国家市場的市场份额，另一方面要关键发展对发展趋势中经济大国的出入口；务必进一步推动塑胶公司合并重新组合，根据企业兼并重新组合、提升合理布局、取代落伍，积极推动产业转型升级，提升發展品质和经济效益，完成由大强大。

    范仁爱还恳求国家相关单位关心中美贸易战出入口车胎采用关税壁垒的新动态，加强与世界各国的沟通交流，维护保养貿易公平公正和随意，并避免一些我国盲目跟风进行对车胎的贸易摩擦。除此之外，还应增加贸易摩擦的精准打击幅度，进一步维护中国车胎出口企业的一切正常貿易。

    美轮胎行业学生就业末见提升

    中橡协引入国外权威媒体的数据信息称，轮胎特保案使英国轮胎价格不降反升，学生就业末见提升。据了解，在执行该进口关税现行政策后，从中国采购的车胎的确大幅度降低，但这方面业务流程迅速迁移到了泰国的、印度尼西亚、西班牙和其它地区。这种我国向英国輸出的车胎量迅速提升，再度证实这世界已变成了一个可彼此取代的生产制造网络平台：假如某类商品没有在中国制造业，在美国制造又过度价格昂贵，那麼便会在别的人力资本低廉的地区生产制造出去。

    美国轮胎行业协会罗伊则表明，“就挽救外国人工作这方面说，该项进口关税对策沒有起功效。并且，它还损害了这些领域的很多人——英国的一些较中小企业原本提前准备从我国进口轮胎。”