从上年11月沃蓝达的着火事情被公诸于众后，有关新能源汽车安全系数的探讨自始至终沒有终止。为了防止打压顾客对新能源汽车的自信心，通用性发布了一系列防范措施，从售价回收利用顾客的沃蓝达，到改装充电电池保护设备，可以说竭尽全力。殊不知，在美国总统大选序幕将要拉下之时，反对派当然不可能忽略将沃蓝达的安全问题和奥巴马政府的当政不到位联络起來。因此，通用性CEO丹埃克森迫不得已再度出战，为了更好地通用性的荣耀和沃蓝达的将来。

    英国公路交通管理处(NHTSA)：通用性的防范措施有效的管理者

    自上年6月份通用性通电式混动新能源汽车在碰撞测试毁损后着火，英国公路交通管理处于11月份对沃蓝达新能源汽车开展公布调研。在其中的2次碰撞测试后，沃蓝达毁损的充电电池在实验完毕的一段时间后，各自导致一次着火和一次起烟。2021年1月20日，该管理处结束历时8周的调研，并严格执行之前的心态，觉得通电式混动电瓶车电池在意外后沒有造成火灾事故的风险。先前我局曾公布表明，不觉得沃蓝达或是别的新能源汽车比汽油发动机具备较大的着火风险性。

    通用性于1月5日曾对于沃蓝达新能源汽车的声誉进行救治对策，公布将为车主们给予充电电池提高服务项目，为了更好地减少沃蓝达新能源汽车的潜在性着火风险性，为锂电池充电电池安裝一个具备防护功效的提高设备。针对通用性的操作决策，英国交通出行路面管理处表明了毫无疑问，觉得那样会减少沃蓝达撞击损伤数日或数周后的着火概率。

    那样的結果显而易见和实用的看法一致，针对加强沃蓝达充电电池安全系数的作法，通用性自始至终逃避“招回”对策，而且回绝认可沃蓝达存有安全风险或是技术性缺点。通用性官方网表明为早已卖出的新能源汽车给予提高充电电池保护设备是因为让“安全性的车子越来越更为安全性”。

    通用性：沃蓝达并不是“政冶沙包”

    1月25日，通用性CEO丹埃克森参加听证会程序对调研中形成的一系列疑惑开展回复和回应。埃克森表明往往对沃蓝达新能源汽车给予充电电池加强对策是为了防止在将近几个星期的美国联邦政府调研中，使沃蓝达因各种各样猜忌而遭受声誉损害。他注重充电电池着火只在实验室情况下产生过，而在实际的路面行车中都还没产生过，并不可以证实沃蓝达充电电池存有安全风险。并表明联邦调查完毕后，通用汽车公司将重构沃蓝达的品牌形象。