2019年对自有品牌车辆来讲，是具有考验的一年。

2月26日，一汽大众公布全新升级子知名品牌----桑塔纳，看准了6-15万余元销售市场。而这恰好是自有品牌的主阵地，有着大家光晕加持的桑塔纳，毫无疑问将对自有品牌产生巨大冲击性。此外，造车新势力姿势持续，“蔚来汽车”2018年早已交货11348辆，威马、晓亮等也将在2019年迈入更高交货量。可以预料，2019年汽车交易市场，将是更为风云变幻的一年。

对汽车企业来讲，外商的操作自身并不可以操控，要想在2019年立足于，只有“本身顶势”。提及顶势，长城哈佛肯定实至名归。长城哈佛做为我国第一个进到500万俱乐部队的技术专业独立SUV知名品牌，创出了持续9年卫冕我国SUV销售量第一的记录，2月热卖49316辆，同比增加16.95%，在动荡不安的2019年仍然不断往上。长城哈佛的取得成功，可以说成中国汽车品牌值得学习和参考的楷模。

智谋：审时度势、灵敏洞悉，恰当的机会做正确的事

2011年，我国市场大城市SUV自有品牌并不是很多，但顾客对都市SUV的要求早已突显。通常只有考虑到途观、RAV4、CR-V等合资企业SUV，无可奈何价钱太高，顾客急需解决自有品牌站出去，发布一款平价的紧凑都市SUV。

2011年8月，长城哈佛H6发售，参考价9.58万-14.18万，可以说成“翘首以待始出去”。一款新车发布，一般5年以前就得项目立项，迫不得已钦佩长城哈佛的战略思维。长城哈佛H6发售后快速兴起，而平级车系，如吉利博越，荣威汽车RX5、广汽传祺GS4等，全是2015、2016年才相继发售。2013年，长城汽车哈弗借助于长城哈佛H6的优异品牌形象，把长城哈佛提高为一个单独子知名品牌，这才拥有今后叱诧风云的长城哈佛知名品牌。强如一汽大众那样在我国深耕细作28年的“杰出老炮儿”，也是参考了万里长城当初的游戏玩法。

2018年，中国车市初次发生持续下滑。从长久看来，提高不太可能是无边无际的。就算2018年不来，将来的某一年也终将发生。对自有品牌而言，国外销售市场有很大的室内空间。丰田汽车、大家、通用性等一线汽车企业，在境外的市场份额远超该国，我国自有品牌将来也需要踏入这条道路。