近日，新闻记者从中汽协获知，2013年1月份，我国新能源客车销售市场整体呈优良主要表现，月度总结销售量初次超出170万台，达172.55万辆，同比增长率17.95%，同比增加48.68%，环比和同比均呈较快提高。在自有品牌中，比亚迪汽车主要表现引人注意，本月共市场销售63532辆，比上个月提高约7%，比2012年同期增长约67%，再次占有自有品牌新能源客车销售市场龙头老大。在其中中国市场销售超出55000辆，比同期相比暴涨67%上下，国际性市场销售超出8400辆。

    新年市场销售创厉史新纪录为比亚迪汽车完成2013年销售目标打开了一个优良局势。比亚迪汽车2012年全年度总计完成市场销售48.3万台，同比增加15%，总计销售量排行稳居全国各地小汽车公司第七，稳居自有品牌第一位；2013年之际，比亚迪汽车便公布2021年的销售目标将最后的冲刺56万台，较2012年增涨约16%。比亚迪汽车针对市场销售预估的自信，即是对2013年世界各国车辆市场的需求的开朗预测，更来自于本身产品质量提高、知名品牌发展趋势及销售等管理体系工作能力的提高。

    2013年针对自有品牌汽车企业而言，充满了机遇和挑战。一方面，伴随着城市化进程所提供的空气污染和拥挤加重，造成北上广深等一线城市陆续颁布汽车限购现行政策，中国汽车销售市场持续2年增长速度小于10%，此外二三线城市销售市场迅速发展趋势，慢慢变成汽车企业争夺的又一主阵地；另一方面，十八大明确提出了“城镇化建设”及“收益增长”方案，让汽车企业陆续看中消费水平充足挥发后的行业前景，除此之外我国颁布公务车向自有品牌特殊政策，许多当地政府已事实上增加自有品牌小汽车购置占比，这种都给自有品牌汽车企业的进步提供了重大消息。

    根据对行业市场的分辨，比亚迪汽车上年逐渐深耕细作销售市场，努力打造“方式力”和“服务项目力”两大神器，根据“渠道下沉”和促进“关爱在细微处”等对策，提升了地区销售市场回应工作能力，完成了市场销售和售后服务两大行业的迅速提高。在J．D．Power亚太地区企业公布的2012年我国售后维修服务满意率指数值科学研究（CSI）汇报中，有利集团旗下全球鹰、英伦风格、帝豪各自喜获国产品牌第一名、第二名和第四名。2013年市场销售开好局，恰好是销售渠道调节和售后服务满意率提高所提供的知名品牌收益。

    2012年，比亚迪汽车离岸业务的经营模式也逐渐由初期的对外贸易型向品牌营销型变化，尤其是近些年在国外采用的合资企业或协作办厂等形式多样的商业运营模式，巨大地推动了国外业务流程的迅速发展趋势。2013年之际，比亚迪汽车坐落于白俄罗斯的SKD加工厂便传来喜讯，由本厂拼装的比亚迪汽车当月将宣布投入市场，为比亚迪汽车2021年国外销售市场拉响了第一炮。