福田汽车2月25日在上证e互动上回应了投资人明确提出的2个问题，企业表明，企业单线生产制造各种新能源汽车（含天燃气客运车）总生产能力达17600台，预估中后期生产能力提高。与此同时也表明，企业已经在各国合理布局非产业链KD加工厂，印度的加工厂已经搭建中，预估将来国外销售市场将获得提升。

　　据上证e互动，福田汽车表明，在单线生产制造各种新能源汽车的情况下，福田汽车天燃气客运车的生产能力约为8000台/年，纯电动客车的产能约为2800台/年，混动客运车的生产能力约为6800台/年。企业广东省加工厂现阶段仅仅一期工业厂房资金投入生产制造，伴随着订单信息的转变，二期工业厂房基本建设可随时随地进行，完工后，预估生产能力将有大幅的提升。

　　新闻记者先前从福田汽车、永州客运公司等好几个知情人人士处掌握到，福田汽车欧辉客车业务部1月收到湖南好几个客运公司总共1000辆LNG公共汽车的订单信息，关键将推广永州市、衡阳市等地。据专业人士估计，1000辆欧辉LNG客运车的订单金额在5亿人民币上下。

　　除此之外，福田汽车向投资人表明，企业已在各国合理布局非产业链KD加工厂，印度的加工厂已经搭建中，预估将来国外销售市场将获得提升。

　　据了解， KD件或称之为模块是以Knock Down 2个英文字母的字首首字母大写所构成的通称，亦即海外进口的零件。近些年中国的各种汽车集团从海外引入新款车型做到30多种多样，在其中早期以CKD（全装散件）方法为主导，从2002年逐渐，一部分汽车生产厂家为了更好地占领我国销售市场，立即从海外引入SKD（半装散件）总程在中国拼装生产制造。

　　据福田汽车信息，企业现阶段正处在发展战略调整期，商品由中低端向高端品牌转型发展。企业轻卡货车业务流程中低端的时期商品发生一定下降，可是高档的奥铃、欧马可增长势头优良；企业最近几年为新品的推广期，早期投入市场的欧曼GTL、拓路者、蒙派克S等新款车型销售量已经逐渐释放出来，未来五年还将有新品相继发布。