【编者按】兰博基尼车辆有限责任公司3月2日在日内瓦车辆沙龙活动发布法拉利Aventador LP 750-4 Superveloce。

　　凭着更强悍的驱动力、更加轻的车重、更提升的流体力学和更具有创新的技术性，法拉利Aventador LP 750-4 Superveloce是目前为止法拉利最完全的化身为：它拥有无以伦比的法拉利超级跑车遗传基因、非凡的能源特性和优越的安全驾驶精密度。致力于轻量设计方案，并应用很多技术创新，Superveloce被打造出变成法拉利史上最牛具健身运动气场、更快及其最穷热情的超级跑车。普遍采用的碳纤维材料轻巧原材料取得成功将车体减脂50Kg；提高的V12自吸汽车发动机最大驱动力輸出提高到552KW/750大马力，造就了2.03Kg/大马力的驱动力净重比。Aventador LP 750-4 Superveloce由静止不动到100千米/钟头（62公里/钟头）的加快時间仅为2.8秒，时速可达350千米/钟头（超出217公里/钟头）。

　　法拉利车辆公司首席战略官CEOStephan Winkelmann老先生表明，“全新升级的Aventador Superveloce持续了法拉利SV车系的传统式，促进了超级跑车特性和单纯安全驾驶感受的极致融合。四年前，法拉利初次发布Aventador系列产品超级跑车，而Superveloce将以它的面世对激情的买车人及其众多粉丝们人群值此深深地的尊敬，是她们磅礴的热情铸就了Aventador——得到法拉利V12超级跑车在历史上较大商业服务造就的车系系列产品。Superveloce确立展现了法拉利在轻巧工程项目行业的专业能力。工艺品一样的设计方案、极高的生产标准和独具一格的西班牙加工工艺促使Superveloce成为法拉利知名品牌史上最牛与众不同、最单纯、极具热情的型号之一。”

　　驱动力净重比

　　法拉利Aventador Superveloce的每一个小细节都为最高水平地缓解车重服务项目，此外，它还使用了许多新起技术性来提高动态性特性、提升安全驾驶感受。Superveloce再次沿用了Aventador系列产品汽车的碳纤维材料单个壳和铝质窗框，并选用由SMC粘士设计方案而成的新式碳纤维材料车门边框、底围板和保险杠，利润最大化抗压强度的与此同时减少了自身重量。此外，碳纤维材料还运用在新的汽车尾翼和固定不动进风口。

　　车子内饰也根据为车体减脂的标准完成了完全改善，专为超级跑车设计方案的桶式坐椅和门边框均由碳纤维材料打造出而成。而信息内容车载多媒体、毛毯及其一些噪音清除设备并不包含在车子内饰的减脂设计方案以内。

　　根据这些方法，Superveloce的白车身净重缓解了50Kg（110磅），总重量为1525Kg（3362磅）。加上汽车发动机特性的急剧提升，驱动力净重比从而提升了10%，做到2.03Kg/大马力。这不仅铸就了Superveloce不凡的提速特性，还加强了车子的侧面动力学模型特点及其刹车踏板特性。Superveloce不仅拥有让人赞美的强悍驱动力，但也一样轻柔、精确。