【编者按】近日，角逐出现异常强烈的A级车销售市场又迈入重磅消息“大佬”，源于上汽汽车全新升级A级车服务平台，配备“蓝芯”高新科技驱动力的荣威汽车发展战略A级车——荣威汽车360宣布现身，并将于2015成都国际车展正式上市。据了解，荣威汽车360意味着了上汽荣威知名品牌全新的设计语言，其诸多设计风格将一直拓宽应用到未来的车型中，产生荣威汽车全新升级的家族化设计风格。满怀对这一款车的无尽希望，8月9日，大家荣幸会话上汽乘用车研究中心设计部门我国主管，即荣威汽车360的首席设计师邵景峰，听他为大家全面解析这一款车的设计关键点。

　　邵景峰，荣威汽车360设计总监。在大众的10年里，邵景峰组织设计方案了捷达VISTA、PASSAT 领驭、NEEZA?概念车图片等一系列关键车系，确立了其在车辆设计圈的影响力。在职比亚迪集团研究中心设计部门主管，承担荣威汽车与MG知名品牌的产品造型设计与团队协作工作中。

　　汽车外形设计可以说跟建筑规划设计有同工异曲之妙，都注重总体的韵律，仅有做到感性和理性中间的均衡，才可以使顾客有订购的冲动。荣威汽车360走的恰好是这条设计方案线路，源出“360度多方位高质量”的开发设计核心理念，做为一款为80后“新家庭”打造出的多方位高质量A级车，其深层诠释了自信心式雅致艺术美学，将中国人无可救药的雅致自信心反映得酣畅淋漓。

　　白车身占比稳定，全方位平衡

　　大家都清晰黄金分割比例0.618，针对车子设计方案来讲，遵循黄金分割线设计方案出的车体构造非常容易便会给人产生稳定感，与此同时也有助于减少视觉效果相对高度。荣威汽车360在设计上详细地展现了全方位、精美、稳定、平衡的产品诉求，从车轱辘规格、汽车车门长短、侧窗相对高度这些层面都能够看得出黄金分割线0.618的影子。A柱和C柱的部位恰到好处，那样侧边的視覺重心点B柱恰好在黄金分割点上；侧边看其的车前压得很低，那样做除开能够更好地维护路人以外，也更为炫酷产生更佳的气动式特性，合乎现阶段车辆的流行设计发展趋势。

　　荣威汽车360前脸选用了“荣威汽车之虹”的全新升级大家族前脸设计方案，相近梯形的进气口展现出的是如工程建筑一样的构造节奏性，你能发觉进气口边沿、灯组、保险杆线框的布局恰好成平行面设计方案，而且与两侧的车灯有机化学产生一个总体。三条电镀条中间有扩宽的样子，横着线框的使用可以协助车子获得更宽的视觉冲击，构建出“空气、伸展”的气氛。