【编者按】2017我国环塔（国际性）拉力赛已完美收官，考试成绩公布的那一刻，当红潜力股“奇瑞瑞虎7“更新了每个人对这一款车的认知能力：那样一款发售不上1年的新汽车，以两驱素车首场环塔，即成功夺得2017我国环塔（国际性）拉力赛T2.1生产商队杯整场总冠军！“国产品牌SUV整体实力特别好的！”，而就在大伙儿传出赞叹的大半个月前，瑞虎7以批量生产车上场环塔并不被业内看中，乃至没人坚信它能跑彻底程。
　　“环塔”是怎样的赛事？茫茫沙漠、流砂失守、砂砾石戈壁滩、连日不断的70°高溫炙烤…….在这个被称作“恶魔跑道“和“中国东方达喀尔”的亚洲地区经营规模最高的拉力赛上，许多赛段的困难乃至超出了赫赫有名的“达喀尔拉力赛”，假如再遭受大暴雨漂泼，河堤急湍，真并不是“有一颗越野suv的心”就能随便指染。

　　也更是由于赛程安排之艰苦，为谨慎和安全起见，一望环塔跑道，动则是改造花费超出400-500万乃至700-800万以上的生产商跑车阵型，在其中还聚集了30台上下国际性顶尖跑车。在这里一众大富贵战队里，奇瑞瑞虎运输队则好像一个普普通通的“闯入者”，这也是一台几近维持在出厂情况的批量生产“素车”。那样首场环塔，令许多高端的改造技术员和赛车手感觉这也是在“开玩笑的”，是“不太可能成功的每日任务”。而赛事落下来序幕的一刻，瑞虎运输队夺得了生产商组总冠军，造就了自2005年环塔拉力赛比赛第一个以批量生产车完赛，而且夺得冠军的惊喜。
　　如今，就要大家靠近这一“难以置信”的潜力股——奇瑞瑞虎7，揭密这名环塔新势力总冠军的夺得冠军历经！
　　恶劣的环境和大家怀疑，当不了是推动向前的“驱动力”
　　平沙落日太荒西，陇上大牌明星高复低。
　　此次环塔10个赛段，近5000KM较长里程数，独特赛段里程数将近2833KM，荒漠的远距离跑道、攀越沙梁、遭遇暗潮涌动的河道、草坡攀登等完美跑道对汽车的能源特性明确提出很严峻的考验，可以说，决策输赢的一大要素就落在动力装置的技术水平上。瑞虎7配置的是奇瑞自主研发的1.5T涡轮汽车发动机，近些年，奇瑞在柴油发动机上的能力可以说众所周知，这款内部结构代号E4T15B的汽车发动机，选用了霍尼韦尔、法雷奥（Valeo）和博世（BOSCH）技术性，在1250转低转速比区就逐渐干预，在1500转就暴发出90%的最大扭矩转速。不仅如此，因为集成化中冷器进气支管技术性的引进，促使这一部汽车发动机不但解决了发动机爆震，并且热效达到37%，汽柴油效益性提升20%到40%，为汽车发动机产生“低转高扭”优点的并且还能维持功能的可靠性。这也是奇瑞初次比赛环塔，便以这一款“顶级”水准的性能卓越1.5T汽车发动机PK大马力汽车发动机的自信之一。