[ 新闻资讯]  2022年全国各地两会召开前夜，李书福意味着发布了《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》 ，他提议，全方位应用推广甲醇汽车，将甲醇汽车列入新能源车发展趋势管理体系和管理方法范围，给与甲醇汽车与新能源车一样的政策支持，推动越来越多的公司资金投入甲醇汽车的产品研发，加速完成交通出行行业碳排放交易。

　　李书福提及，在我国甲醇汽车的进步早已有四十余年的历史时间。工业甲醇做为低碳环保、含氧量然料，具备点燃高效率、排出清理、可再生翠绿色特性等特点，且常温常压下为液体，储、运、用较别的新能源技术和绿色能源更安全性方便快捷。与此同时，工业甲醇生产制造来源于普遍、经济发展规模极大、产业链可持续发展观。因而，工业甲醇早已变成全世界业内认可的一种新式清理清洁能源，是搭建将来清洁能源的主要挑选。

　　2021年，国际性再生能源署公布的调查报告《创新展望-可再生甲醇》强调，低碳环保工业甲醇和翠绿色工业甲醇节能减排、零排发展潜力极大，扩张低碳环保工业甲醇生产制造运用可以推动翠绿色可再生工业甲醇的产业化。在我国中国院士交流会《中国碳中和框架路线图研究》专题调研中明确提出，全世界完成碳排放交易的十项技术方案中，前二项均是根据收集CO2制得化工品工业甲醇和燃料甲醇来完成；中国社科院出版发行的《中国能源转型-走向碳中和》一书明确提出，工业甲醇可以合理地把氢能源、碳循环、电能替代、汽柴油取代技术性结合在一起，是碳排放交易运用的关键步骤。

　　不难看出，在创建清理低碳环保安全性高效率的电力能源管理体系层面，工业甲醇将充分发挥至关重要的功效。应用推广甲醇汽车是完成交通出行行业身心健康可持续发展观的一条更为实际合理的途径。

一、发展趋势甲醇汽车可推动翠绿色工业甲醇发展趋势，推动翠绿色工业甲醇产业化，彻底立足于基本国情具体，合乎在我国 “碳达峰”、“碳排放交易”井然有序妥当推动的服务宗旨

　　（一）节能降耗奉献

　　甲醇汽车能耗等级高。工业甲醇与柴油的发热量之比2.2:1，依据在我国甲醇汽车示范点运作数据信息，工业甲醇与车用汽油在汽车的具体耗费比约为1.7:1。因而，工业甲醇车与燃油车对比，能耗等级提升约21%，CO2排出降低约26%。

　　工业甲醇生产制造端节能降耗发展潜力极大。当代煤制甲醇技术性与可再生资源制绿氢绿氧技术性藕合，可完成工业甲醇生产过程零排放。高炉煤气富产氡气与CO2生成工业甲醇加工工艺技术相结合，生产制造1吨工业甲醇可以集中处理约900kg自然环境中的CO2排出。因而，甲醇汽车终端设备应用的碳排放也将获得进一步的减少。