[ 新闻资讯]　　日前，乘联会发布了11月零售销售量排行，11月中国小范围新能源客车销售市场销售量达181.6万台，同比减少12.7%，同比增长率6.0%；1-11月份总计销售量1804.1万台，同比增加6.1%。在其中新能源汽车层面11月销售量37.8万台，同比增加122.3%，同比增长率19.4%；1-11月份总计销售量251.4万台，同比增加178.3%，新能源汽车持续保持高提高。

　　从11月新能源技术生产商销售量排行看来，比亚迪汽车以90142辆的销售量名列前茅，比第二名上汽通用五菱44157辆的销售量翻番还多，上汽通用五菱热销车型仍然是五菱宏光MINIEV(主要参数|询价采购)。近期比亚迪汽车DM-i车系备受销售市场热烈欢迎，再再加上新能源车的销售量也非常好，全部发展战略全方位转为新能源技术销售市场，与此同时集成ic紧缺问题对比亚迪销量的直接影响比较有限，使比亚迪汽车变成新能源技术生产商销售量第一。排行第三名的是特斯拉中国，销售量31732辆，特斯拉汽车通常在每季末会出现较为出色的销售量，一季度中通常销售量主要表现一般。从第四至第十的排行汽车企业分别是万里长城、晓亮、广汽埃安、奇瑞、理想化、有利、上汽汽车，销售量广泛在1万台左右。

　　1-11月新能源技术生产商总计销售量排行的次序也是比亚迪汽车第一，49.12万台；上汽通用五菱第二，37.65万台；特斯拉中国第三，25.01万台。

　　实际到车系，11月新能源轿车销售量中，五菱宏光MINIEV再次领先小汽车榜，以40395辆的销售量位居第一，划算性价比高的代步汽车备受顾客热烈欢迎，这早已不仅是限于限购政策车系，反而是中国各大城市，替代了老人代步车的影响力。byd秦以30049辆的销售量位居第二，近期秦PLUS遭受热捧，关键因素是其的性价较高，价格有效，主要10.58-17.48万余元价钱区段，与此同时也有电动汽车型和DM-i插电式混动车系，达到一部分想节油又喜爱混合动力车型客户的要求。排行第三的是比亚迪汉，销售量12838辆，仍然是比亚迪汽车高档电动汽车型热卖的意味着，比特斯拉汽车Model 3在价钱上更有竞争能力。排行第四到第十的车系分别是奇瑞eQ、比亚迪汽车鲸鱼、特斯拉汽车Model 3、欧拉好猫、广汽埃安AION S、晓亮P7、长安奔奔EV。