"年初如果买了5万块的长城汽车，今年过年回家我都能开台VV7回去了"最近，同事小王的嘴里总是念念有词，眉头紧锁。仔细一打听才知道，原来是为了一只关注已久的股票而害上了"相思病"。

据当事人陈述，从几年前因为买车而了解了长城汽车开始，小王就坚定的认为这是一个大有可为的公司，因此也早早将它的股票列入了观察清单。然而，眼看着下半年长城汽车的股价从8元涨到18元，再涨到28元，他却一直没能下决心"上车"。

如今，长城汽车的股价已经突破了35元大关，市值也从去年年底的806亿一路飙升到了3200亿，速度比四驱哈弗大狗还快，让小王只得痛惜"错过了一个亿"。

股价飙升有底气

长城汽车的突然"开挂"，其实并不是完全无迹可循。作为中国SUV市场所向披靡的"领航者"，长城汽车的市场占有率一直毋庸置疑。

以今年的成绩来说，数据显示，今年1-11月，长城汽车累计销量为96.14万辆。而在长城汽车旗下，新能源品牌欧拉11月销售新车11.59万辆，同比暴增415%，实现9连涨，稳居新能源行业第一阵营。

此外，"国民神车"第三代哈弗H6也持续走高，11月销量再一次打破两万辆，哈弗H6整体销量再破5万辆，累计90个月居SUV月度销量冠军。在SUV领域，长城汽车不仅有着"王牌"产品，也有丰富的布局，从广度与深度上都堪称是SUV行业的龙头企业，而这一市场孕育出千亿级市值的企业本就并不奇怪，如今长城汽车的市值飙涨，一部分其实是对此前低估值的"补涨"。

而从未来发展潜力来看，长城汽车也给予了投资者足够的信心。在新能源这个新兴领域，长城欧拉品牌可以说是来势汹汹，今年来销量一路创造新高，11月更是以超过400%的涨幅破万。而接下来，欧拉品牌还将推出欧拉好猫这款重磅新车，实现销量的进一步上攻，也为长城汽车在未来新能源领域的发展开了一个好头。

创变的力量不容小觑

无论对企业还是个人来说，"三十而立"都是一个相当重要的坎。要跨过它迎接下一个阶段，无疑需要巨大的能量与勇气。因此，