今年以来，由于世界上多个国家疫情防控不当，导致全世界陷入到“缺芯短期潮”之中。受此影响，苹果公司“弃车保帅”，停止旗下iPad Air和多款手机的生产，优先保证苹果13的正常销售。而日本索尼公司面对源源不断的订单，也只能放弃，以维持企业产品的正常销售。

一枚小小的芯片所带来的影响是不容忽视的,而近日深陷“芯片”门的欧拉汽车，也直接导致母公司长城汽车市值蒸发数百亿元。靠吃“女性”红利而发展起来的欧拉汽车，为何对女性缺乏一颗敬畏之心呢？

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欧拉汽车深陷“缺芯门”

我们给大家梳理了下最近闹得沸沸扬扬的欧拉汽车事件始末，11月中旬，欧拉车主发现欧拉汽车存在着严重的“货不对板”的情况，公司宣传的8核处理器变成变成4核处理器，芯片也从高通处理器变成英特尔处理器。

欧拉车主表示，这2个芯片存在很大差距，英特尔芯片所采用的X86架构，在这一架构下是不能完成APP的升级和安装，只能使用公司所预装的APP。而高通芯片所采用的为ARM架构，则能完成APP的升级和安装。此外，英特尔芯片也无法支持 Car Play 和 Hi Car的使用，驾驶体验感非常差。

11月17日，欧拉汽车发表声明指出，此车主为友商所找的“水军”，通过这种方式故意黑欧拉汽车，公司法务部已在收集相关证据并报警。由于欧拉拒不道歉，并甩锅车主，遭到了欧拉车主的联合抵制。11月22日，欧拉汽车再次发表声明称，公司所采用的芯片却是为英特尔，而非高通的，并对今年12月31前订购欧拉汽车的车主，赠送7200元的权益包，但车主并不买账。

12月6日，欧拉汽车遭到央视财经的点名批评，指出公司存在虚假宣传欺诈消费者的行为。12月7日，欧拉汽车高管在接受有关媒体采访时表示公司将会对这件事进行彻查，并给消费者一个满意的答案。但时至今日，消费者到底如何赔偿，什么时候处理到位，欧拉汽车仍未给外界一个说法。