9月27日，北汽新能源登陆A股市场，当日跌停，第二天又涨停。

从跌帖到涨停，北汽新能源作为国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的新能源乘用车企，似乎上市之路并不顺利？

要注意到，北汽新能源是国内新能源整车第一股，同时北美上市的蔚来和特斯拉也均未实现盈利，A股市场习惯的PE估值难以参照。

上市前就有朋友咨询，当时我们聊过后的小结论就是可以等一等，这股票因为有特殊性，不宜操之过急。

果不其然，停牌前的股东有为获利的，有为流动资金的，一时抛售带来了跌停，而新能源是国策，更是未来，一波新的投资者涌入，又带来了涨停。

一家再成功的企业，也不可能两天就让你看透未来。投资者还是需要多多认识了解自己的投资对象。

“中国新能源汽车第一股”鸣锣开市

随着一声锣响，宣告代码为“北汽蓝谷600733”的股票在A股复盘，这标志着北汽新能源通过资产重组的形式正式进入资本市场。

北汽新能源做到这一步并不容易，整合前的前锋股份主营房地产开发与销售，留下了包括负债在内的众多历史遗留问题。投资者的复杂性，在复盘即跌停上也得到印证。

整合后更名为“北汽蓝谷”，转身成为从事新能源汽车及核心零部件研发、生产及销售的龙头企业，上市公司资产质量、财务状况、盈利水平及可持续发展能力得到了根本改善，次日就涨停也显示出市场对北汽新能源的信心。

同时北汽新能源这一步走得是无比坚定，它不仅贯彻了国家新能源产业发展战略，也实现了徐和谊入主北汽后，北汽新能源今年第三季度上市的承诺，更给北汽新能源带来了新的发展机遇。

九年发展，铸就中国汽车新能源第一股

为什么就是北汽新能源，而不是别的新能源车企？还是那句老话，“未雨绸缪”才能掌握先机。

北汽新能源最早创立于2009年，是国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的新能源乘用车企。

历经九年发展，北汽新能源目前拥有北京、山东青岛、江苏常州、河北黄骅等整车生产基地。

截至2018年8月，北汽新能源累计销量25万辆。2017年销售整车10.32万辆，连续5年蝉联全国第一，位列2017年全球新能源汽车市场第1位。