昨天（7月21日），我的人生多了个第一次——第一次持股（长城汽车）吃到涨停，感觉棒棒哒。虽然仓位很小。

就来讲讲与长城汽车结缘的故事，还有一些看法。

关注我的小伙伴都知道，除了白酒，我给新能源汽车的篇幅是最多的，写过不少文章。

可是，其实我一辆新能源汽车都没开过，老是这么吹似乎不大合适。

正巧又买了个车位，于是我就看起了新能源汽车。

宝骏E300

原本想10万内搞定的，而新能源汽车因为电池成本的原因，10万以内就只有宝骏E300合我意，外观倒不错，可属实小了点。

我就提高了点预算，一下看到它——欧拉好猫。

欧拉好猫

这结合甲壳虫、帕拉梅拉的造型（设计师为前保时捷设计师），深深打动了我，性能也还不错。

炒股的就有这直觉，立马寻思欧拉有股票吗：找到了它的老家——长城汽车。

长城和欧拉，这两个词语真的很难联想到一起。

我一直强调过，像什么宝马、奔驰、奥迪，或是现在大众搞新能源车，都是不看好的，毕竟它们搞电车就是和自己的油车竞争，革自己的命，而如果把品牌抛掉，从头弄个新的电车品牌，谁又知道这是哪个家伙。再起炉灶不容易的。

长城就做到了另起炉灶，不止一个炉灶，还都烧得火很旺。

长城汽车上半年销售情况，来源官网

看图就明白了，长城汽车老牌子（哈弗）和新能源汽车两手抓、两手硬：

哈弗已累计97个月获得国内SUV销量冠军。欧拉品牌上半年累计销量52,547辆，同比大增456.9%，与2020年全年销量基本持平……

长城汽车5月份出了股权激励方案，如下图：

这目标还是蛮高的，可见长城汽车管理层对公司的信心。

另外，长城汽车6月28日发布2025战略：

到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。