股市有风险，投资需谨慎，本文不构成投资建议。

比亚迪还会跌停吗？笔者认为未必，但如果你想此时抄底，肯定不是一个好时机。

3月8日，市值逾五千亿的新能源龙头比亚迪（002594.SZ）开盘以后股价一路杀跌，最终收于跌停，收报176.73元。这个价格距离今年2月273.37元的历史最高价，跌幅高达35.35%。并且，比亚迪这次暴跌，从高点几乎直线下落，跌势令人害怕。

比亚迪到底为什么会如此暴跌？除了整个新能源汽车板块均大跌的大环境因素外，根本的原因恐怕还得从比亚迪为什么会涨说起。

比亚迪为什么会一路大涨？

打开比亚迪（002594.SZ）股票K线图，不难发现比亚迪这一波猛涨，启动于2020年3月底4月初。而在2020年3月29日，比亚迪发生了一件“大事”：比亚迪刀片电池正式发布。

正是从那个时间开始，比亚迪股价从47.33元低点一路上涨到今年2月的顶峰——273.37元，大涨约6倍。比亚迪这一轮猛涨，从启动到到达顶峰，除了几次小幅震荡调整外，可以说没有什么因素能够阻止它的大涨。但没曾想到的是，今年2月底，比亚迪这口气断了，猛跌。

也就是说，因为刀片电池，比亚迪股票大涨6倍。那么，此番暴跌，是不是也是因为刀片电池呢？

不妨回顾一下刀片电池的发布。为了证明刀片电池的厉害之处，比亚迪董事长王传福不惜向整个三元锂电池界如宁德时代、LG化学、松下等，以及汽车友商，明显三元锂电池阵营的特斯拉、蔚来、小鹏、威马们宣战：三元锂电池不安全。甚至，当时的比亚迪自己，主销的车型也是三元锂电池车型。

王传福说：“在新能源乘用车领域里面，许多企业陷入对续驶里程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池生产，让行业对动力电池的能量密度产生非理性的追求。这些对电池能量密度不切实际的追求，彻底带偏了动力电池行业的发展路线，并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价。过去几年，因为电池行业不同企业的技术及品控水平的参差不齐，再加三元材料本身的特点，