#法拉第未来在纳斯达克上市#

贾跃亭在纳斯达克股票交易所外

昨天22时许，贾跃亭在《今日头条》个人号上发布法拉第未来在纽约纳斯达克上市的消息，评论区一片交口称赞，与之前恶评画风呈云泥之别。这充分说明人们现实的一面，毕竟有眼光能看到墙另一面的人少之又少。

FF91

我始终是贾总的坚定支持者，或者叫做铁杆粉丝，我在贾总离开乐视并因欠债逐渐跌入谷底成为老赖，再到其出走美国，同时让其夫人在国内独自面对困境，我都几乎在《今日头条》关于贾总的消息下评论区发表看好贾总的观点，图片中是在恒大参与合作时，在对奇瑞捷途评论文章提到对贾总的坚定信心，其余N多评论我无法找到了。

我始终坚定支持贾跃亭的佐证

我绝不是盲从，从贾总由电视转而雄心勃勃提出电动汽车生态开始我就折服了，随着其磨难一个接着一个，而其却是没有放弃梦想，并越挫越勇。只要贾总负面消息一出，评论区一边倒的讽“下周回国”之声，我的评论“贾总不成功天理难容”，是多么的格格不入，是多么的渺小，是多么的人为言轻，淹灭的无影无宗。

FF上市

我给出坚定不移相信贾总及其法拉第未来的理由如下：

当创维、小米等企业还在传统电视领域拼的你？死我活的时候，乐视在向互联网电视迅猛进军，并开始打造周边生态产品，如成立电影公司，并获得各路明星加持。成立乐视体育，并拿下中超英超等超级赛事的转播权。凭一已之力让乐视一度成为创业板最牛B的公司。

在新能源汽车成为国家战略之际，果断切入，迅速成立法拉第未来公司，并研发出当时世界领先的FF91车型，并造出样车，成为国之骄子。只不过贾总还是没有充分认识到汽车制造行业“三重”（重资金重技术重人才）的残酷性，而人才与技术的解决前提很大程度上也是资金，而法拉第未来在把乐视的赢利刮光并拖其下水之后，乐视濒临绝境，虽得到融创孙宏斌20亿解囊相助，还是未能起死回生，直到最后退市。FF91到现在都还没能量产，虽中途得到