精彩导读：沃尔沃分家为豪华轿车制造商和商用车建筑设备生产商后，没有人会想到，一家中国汽车公司能让其在18年后，重新“聚在一起”，给人留下其会产生更大化学效应的遐想。虽然作为战略投资者介入，但很显然吉利控股赶在今年年底，“闪电式”成为沃尔沃集团第一大股东，还布着一盘更大的棋。

• 吉利或将通过旗下远程商用车，将沃尔沃集团商用车板块引入国内；

  
  

• 中国“一带一路”建设，在海外对商用车和建筑设备需求量将非常庞大，这也是吉利入股沃尔沃集团，两者的巨大机遇；

  
  

• 沃尔沃集团营业利润率持续回升，对吉利而言是件好事。

  
  

当人们都在盘点2017年重大事件和预测2018年的时候，中国民营汽车公司浙江吉利控股集团又给全球汽车市场投下了一枚“重磅炸弹”——成为沃尔沃集团第一大股东。没错！不是之前打算购买5%股份的戴姆勒-奔驰。

12月27日，浙江吉利控股集团（ 简称“吉利控股”）宣布，与欧洲基金公司CevianCapital（简称Cevian）达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。虽然两家公司签署股权收购协议，但该交易尚需通过监管机构审批。

值得注意的是，该项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，并拥有15.6%的投票权。

不禁让人想到，就像这七年，吉利控股100%收购豪华品牌沃尔沃轿车后，吉利汽车在乘用车领域取得的巨大进步。2017年，吉利汽车已经成为中国品牌乘用车销量第一的企业，并推出高端品牌LYNK&CO。

那么，随着入主沃尔沃集团，吉利还能如法炮制之前取得的巨大成功吗？至少从目前公布的信息，汽车K线认为，此次吉利成为沃尔沃集团大股东有三大看点，可谓“一箭双雕”，但同时也面临风险。

首先，吉利此次斥资32.5亿欧元购买沃尔沃集团8.2%股份和拥有15.6%的投票权，虽然代价不菲，但却不失为一桩好生意。

沃尔沃集团2016年业务运营报告显示，2016年其销售额相对较低，营业收入为3020亿