海马汽车又登上热搜了，这一次是因为海马汽车的“财报更正幅度较大，且更正时间滞后”，被深交所监管了。

近两年，每次海马汽车传来消息，几乎都是比较负面的，“卖房救市”、“财报虚假”，都让人们对海马汽车的未来感到担忧。这个老牌车企的明天在哪里，还能不能置之死地而后生？

现在的海马汽车基本处于严重亏损的状态，旗下的车型也已经连续好几个月都没有什么销量了。海马汽车从2017年开始就一直在亏损，17年亏损了16个多亿，18年亏损接近10亿。到了19年，海马汽车因为亏损太多，股票也由原来的“海马汽车”变成了“ST海马”。

曾经的海马汽车可是意气风发，可是在离开了马自达、一汽之后，海马汽车可谓是一落千丈。

90年代，马自达还是和丰田本田平起平坐的品牌，为了能够在国内打开市场，马自达选择与国内的企业合作。1992年，马自达与海南汽车制造厂合作成立了海南马自达汽车冲压有限公司。

马自达拥有着成熟的技术和生产线，与海南汽车制造厂合作之后，也生产出了几款不错的车型，海南马自达也一举成功。海南马自达323、旅行轿车6470上市之后，都获得了不错的销量。后来又推出了福美来、普马利，这些车又成为了海南马自达的代表车型。

进入21世纪之后，马自达汽车找到了新的合作伙伴——中国一汽和长安汽车。在2006年底，马自达结束了和海南汽车制造公司的合作。

离开马自达之后，海马汽车借着马自达的余晖在市场上发光发热了一段时间。但是海马汽车和马自达合作期间并没有学到什么技术，在离开了马自达之后在技术上也存在着极大的短板，所以后来很长一段时间，海马汽车也没有推出什么有利的车型。

后来海马又和一汽合作，这次“借势”也让海马走出了困境，但是海马和一汽并没有进行深度的捆绑合作，后来双方又解绑了，这一点还是让人感觉比较遗憾的。

海马汽车后续的发展一直不尽人意，在市场上的受关注度越来越低，到后来海马汽车已经很难维持下去。为了挽救市场，海马出售了名下的多处房产。