海马汽车（000572.SZ）的坠落比想象中来得更为惨烈。

根据最新披露的2019年1月产销快报，2019年1月份海马销量大幅下降87.45%至1327辆，这对于2018年净利润预亏12亿元～18亿元的上市公司海马汽车而言可谓雪上加霜。

销售同比大跌近九成

2月以来，多家上市车企均陆续披露了2019年1月产销快报，其中，宇通客车(600066.SH)、中通客车(600686.SH)等的产销量均实现了同比增长，对比之下，海马汽车表现有些不尽如人意。

根据最新销量数据，海马汽车1月仅销售1327辆，同比大跌87.45%。其中，1月海马轿车销售201辆，同比下滑93.16%；海马MPV销售61辆，同比下滑87.18%；海马SUV销售1065辆，同比下滑85.13%。

而在2018年，海马汽车的销售也同样不乐观。2018年，这家公司的全年销量约为6.76万辆，同比下滑51.88%，与年初制定的18万辆销量目标相比，完成率仅为37.5%。其中，第四季度海马汽车销量环比下滑21.22%、同比下滑72.23%。

由于销量大幅度下滑，2019年1月30日，海马汽车发布2018年度业绩预告称，公司预计2018年归属于上市公司股东的净利润亏损12亿元～18亿元，基本每股收益亏损0.73元～1.09元。

海马汽车同时表示，鉴于公司2017年度经审计的净利润为负值，预计2018年度净利润亦为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，若公司最近两个会计年度经审计的净利润连续为负值，公司股票在公司2018年度报告披露后将被实施退市风险警示。

值得注意的是，随后海马汽车在答复深交所对于海马业绩预亏的“关注函”时解释称，公司2018年第四季度较前三个季度亏损之所以大幅增加，主要原因包括：部分产品逐步退市等涉及的相关资产以及存货等计提资产减值影响当期损益,对出口应收账款等计提资产减值影响当期损益；因终止研发项目造成研发支出费用化等影响当期损益；因经营性及其他等影响当期损益。

对于部分在研产品终止研发的原因，海马汽车解释称是根据公司品类战略实施对内部资源和产品的进一步聚焦，决定将福美来F5和F7产品逐步退市，对其相关的福美来F7商品性改进项目VB00-B项目、福美来系列产品技术平台项目、福美来F7的电动化项目VB00-EA项目等终止研发。

谋自救代工新能源车

“1月销量数据无误。今年公司对营销业务有新安排，相信会有较大起色。”海马汽车有关负责人2月13日下午对第一财经记者表示。

冰冻三尺，非一日之寒。

刚过“而立之年”的海马汽车近年多次“变身”且近几年的业绩起伏不定。

海马汽车的前身是1988年建立的“海南汽车制造厂”，1992年初公司与日本马自达汽车公司携手，组建成“