据中国网汽车7月4日报道，继海马汽车、一汽夏利之后，东风悦达起亚也将变身成为造车新势力的“代工厂”。

根据此前韩国第二大汽车制造商起亚公司表示，由于在华销量持续下滑，6月将关闭位于江苏省盐城市的东风悦达起亚工厂，该工厂始建于2004年，是起亚汽车2002年进军中国后设立的首家工厂，年产能14万辆。目前，此消息已得到证实。

对此，东风悦达起亚发布《关于我司第一工厂结构合理化调整的说明》（以下简称“说明”）称，此次关闭第一工厂，目的是对东风悦达起亚一工厂进行结构合理化调整。东风悦达起亚一工厂计划将专门用于生产新能源汽车。

此外，说明还称，悦达集团、东风悦达起亚、华人运通已经开展了股权合作，将东风悦达起亚一工厂长期租赁于华人运通。实现东风悦达起亚产能合理分配，进一步提高产业链效率。对于第一工厂员工后续的安置问题，东风悦达起亚表示，将只进行岗位轮换，不涉及裁员。

据了解，东风悦达起亚关停第一工厂的主要原因为销量断崖式下滑所造成的严重产能闲置。

据中国网汽车消息，东风悦达起亚共有三家工厂，总年产能达90万辆左右，根据去年东风悦达起亚37万辆的销量推断，其产能利用率仅为40%左右。在一工厂关停后，东风悦达起亚其余两家工厂的年产能下降到75万辆，其产能利用率也仅占一半。

此外，面对近年销量锐减的事实，东风悦达起亚关停第一工厂也实属无奈之举。据公开数据显示，2017年东风悦达起亚年销量下滑至36.4万辆，同比下降45%，几乎腰斩。去年虽以37万的销量实现微增，但产能利用率仅41.6%。今年前5月，东风悦达起亚销量为12.87万辆，同比下降11.4%，尤其是4月、5月在华销量分别同比锐减28.9%、24.4%。

（综合自: 点掌财经、股票配资网、新浪财经）