11月22日，北京中关村壹号地下车库发生一起比亚迪秦Pro EV自燃事件，引起了人们的广泛关注。正所谓看热闹不嫌事大，大家都对比亚迪指指点点。然而就在同一天，截至22日午间收盘，比亚迪（002594.SZ）报收307.9元，涨幅3.73%，市值为8963亿元人民币，约合1403.6亿美元，超过大众汽车1344.1亿美元的市值，位列全球第三。大众汽车刚刚夺回的全球车企市值季军再次易主，这可真是福兮祸所依，祸兮福所伏。

自从今年比亚迪发布DM-i超级混动技术以来，比亚迪汽车的销量一路高歌猛进，势不可挡，10月份的销量创下历史新高，达到了88898辆，而新能源汽车更是达到了80003辆，再次拿下新能源汽车销量冠军。可即便如此，比亚迪的日子也照样不好过，目前比亚迪DM-i系列的车型产量供不应求，订单已经积累了20万辆左右，而且还在不断上升。虽然比亚迪的产能在逐月提升，但那也只是杯水车薪，全国各地的订单也都像潮水般袭来。很多人从订车到提车，需要等半年的时间，漫长的等待让人无法忍受，甚至还以“销售承诺不兑现，提不到车”为由，将比亚迪的投诉推到了汽车质量投诉榜前五。由此可见，比亚迪的压力有多大？

都说比亚迪是中国最牛车企，令西方国家忌惮不已，但也被很多国人看不起。一提到它就是低端、便宜、不靠谱，但是它却创下了无数个第一。它根据大众TSI+DSG黄金动力总成，逆向研发出了中国第一台涡轮增压发动机和第一台双离合变速箱，而且还研发出了国内第一个SP系统、第一个安全气囊、全球第一辆插电式混动车比亚迪F3 DM、全球第一辆纯电动大巴、还有全球唯一不燃烧的铁锂电池。中美贸易战中，它是中国唯一一家不被卡脖子，独立搞定电动汽车三大件的厂家。当富士康响应美国号召，停止给华为小米代工，也是它站出来照单全收。作为新能源汽车，连续8年中国销量第一。做口罩，一个月的产能世界第一。比亚迪汽车除了玻璃和轮胎外，其它零部件全都自给自足，老美想卡它的脖子门也没有。

前不久，在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化会议上，要求汽车制造商、国家甚至城市，承诺到2040年逐步淘汰化石燃料动力汽车。其中梅赛德斯奔驰、通用、福特、沃尔沃、捷豹路虎和比亚迪已经签署承诺。值得一提的是，比亚迪纯电动大巴已经作为全球领导人及公众官方指定接驳车辆和主会场展车，向前来参会的各国政府领导人及与会代表们提供公共交通出行服务。比亚迪的绿色交通出行，再次闪耀世界舞台。