最近，长城汽车哈弗在A股的“玩命主要表现”引起关心，经常涨停板，2个多月的時间，股票价格早已完成翻番，企业全新总市值达5600亿人民币，早已超出了福特汽车车辆和广州本田车辆，间距通用汽车公司近在眼前。

時间再向前倒，一年前的2020年7月1日，当天开盘价格报7.49元。一年后的8月2日，盘里最大报65.00元，增涨近9倍。

上年仍在“命悬一线”，2021年却一路开外挂，长城汽车哈弗最近在金融市场的主要表现，可以说名副其实的车辆界直播公司。

7月20日，万里长城官方网公布了2021年中后期业绩快报，优异的成绩表迅速搅拌了金融市场。

财务报告表明，长城汽车哈弗营业总收入621.59亿人民币，同比增加73%，纯利润34.98亿人民币，同期相比劲增205.19%，扣非归母净利润28.31亿人民币，同比增加252.78%。

2天之后，长城汽车哈弗又公布2021年股指期货、员工持股计划激励计划。当期股权激励计划选用的鼓励专用工具为个股期权和员工持股计划，遮盖超9000名勉励目标，涉及到近4亿份个股期权和4300多亿港元员工持股计划。

在7月19-23日这一周内，主力总计向长城汽车哈弗资金净流入12.71亿人民币。

一些组织觉得，长城汽车哈弗上半年度收益的大幅度提高是因为其市场销售提高和车系市场销售构造的改进。展望未来，企业有着充足的车系贮备和保持良好的中远期发展潜力。尤其针对向智能化电化转型发展的历程中，依据要求界定商品的功能将变成目前车企的关键。企业新式重型坦克、欧拉等车系销售量持续增长，证实了企业的工作能力。

自然，上半年度盈利的提高、股票价格的飞涨及其重型坦克知名品牌的取得成功，并不代表着长城汽车哈弗现阶段沒有薄弱点。大品牌WEY发生下降及其长期性被诟病的小汽车车系研发等问题，依然没法处理。

2021年上半年度，万里长城WEY的总计销售量为2.3万台，与2019年对比，WEY知名品牌的销售量降低了51%，不景气的考试成绩乃至早已没法再为长城品牌分摊大量的市场销售工作压力。在大品牌市场销售不畅的身后，是