进到十月中旬，新上市股票秒跌破发行价出现意外变成A股市场新发展趋势。

从上周五（10月22日）逐渐，股票打新销售市场早已持续6个买卖日发生新股破发。在其中，10月28日发售的新股上市成大生物，发售首日就下挫27.27%，令人大呼“新股即中枪”。

有出卖方研报觉得，最近的新股破发除开一部分新股上市标价较高外，企业所属的领域股票基本面危害也尤为重要。

依据发行新股分配，包含港股以内，这周有15只新股上市。在其中，就会有现阶段较受重视的车辆定义新股上市：拂晓智能制造、巨一高新科技。

在其中，前面一种目前商品关键运用于以传统式然料主导的车辆燃气轮机汽车发动机，并宣传策划已在产品研发运用于新能源车的新项目；后者是中国汽车等智能制造行业精密机械制造总体解决方法和新能源车关键构件的流行经销商。

材料表明，巨一高新科技是中国汽车等智能制造行业精密机械制造总体解决方法和新能源车关键部件的流行经销商，并紧紧围绕汽车制造业的智能化系统、电动式化、网联平台化打造出业界具备竞争力的公司。企业商品主要包含精密机械制造总体解决方法和新能源车电推动系统软件商品。

巨一高新科技精密机械制造总体解决方法占公司主要经营的业务比例在80%上下，主要包含车辆白车身智能化联接生产流水线、车辆汽车动力系统智能化装测生产流水线、动力电池智能化装测生产流水线，剩下的20%上下营业收入是由新能源车电推动系统软件商品奉献。

企业国际性白车身客户需求包含法国路虎捷豹、特斯拉汽车等；合资企业白车身客户需求包含上海大众、广汽本田、东风本田汽车、车风日产、奇瑞捷豹路虎等；造车新势力白车身客户需求包含蔚来汽车车辆、理想汽车等；动力电池生产制造客户需求包含赣锋锂业、国轩高科等……

2018-2020年及其2021上半年度，企业完成营业收入经营规模各自为12.34亿人民币、14.21亿元、14.81亿人民币和9.72亿元，2018-2020年营业收入提高仅是小幅度提高，2020年则是基本上停滞不前。

归母净利润层面，2018-2020年及其2021上半年度各自为1216.9万余元、1.51亿人民币、1.28亿元和9225万余元，2020年一样发生显著下降。

招股书称，拖后腿企业营业收入提高的因素是新能源车电推动系统软件业务流程一部分，因为奇瑞(包含奇瑞安川机器人)、东风本田汽车、广汽本田等关键顾客占有着企业当年度各自为77.01%、96.71%、93.60%和98.07%的高比例，关键顾客市场销售下降造成企业新能源车电推动系统软件商品当年度收益分別为3.1亿人民币、2.64亿元、1.68亿人民币和1.64亿元，一样展现下降趋势。