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历经一年多，丰田汽车耗资700亿日元，总算进行对斯巴鲁的回收。

依据2019年9月的合作合同，截止到2021年1月15日，丰田汽车顺利完成对丰田86的回收，占股增加到20%。此次回收涉及到897.37亿港元，个股总额约为700亿日元，均根据场外买卖开展。据了解，本次回收不容易对斯巴鲁本财政年度（截止到2021年3月31日）的会计销售业绩造成其他危害。

早在2020年2月6日，斯巴鲁层面就公布丰田汽车对其占股已由16.8%提高至20%，本次回收进行后，斯巴鲁也将宣布归入丰田汽车集团旗下统一管理方法。

丰田汽车和斯巴鲁的合作关系最开始追朔到2005年，那时候丰田汽车回收了富士重工集团旗下斯巴鲁8.5%的股份，并将彼此一同整体规划的斯巴鲁BRZ和丰田汽车862款姐妹车系统一交给斯巴鲁群马加工厂开展生产制造。依据2019年的全新合作合同，彼此将在商品与技术性端完成更多方面的协作探寻。

值得一提的是，虽然回收不对斯巴鲁本财政年度会计销售业绩造成其他危害，但斯巴鲁早已变动为权益法适用企业，因而丰田汽车2020年的销售量数据信息已将斯巴鲁测算以内。光凭前11个月932万台的全世界汽车销量排名，丰田汽车就击败大家（其2020年全世界汽车销量排名为930万台），提早锁住连胜。这也是自2016年至今，全世界汽车销量排名榜首王位初次移主。除此之外，2020年，丰田汽车在我国市场获得了180万台的产销量考试成绩，同比增加超出10%，可以说，斯巴鲁 我国市场，变成丰田汽车夺得冠军的主要要素。

大家都知道，丰田汽车在混动及其氢电池技术性领域自始至终有着比较大优点，但新能源车行业却稍显落伍，本次回收斯巴鲁，或将有利于其加快新技术应用的产品研发工作中，与此同时，也为蜇伏已久的斯巴鲁产生新的魅力。