丰田汽车家的老板近期被“抽脸”了！事儿是如此的，几日前，丰田章男在日本汽车企业年尾记者招待会上对新能源汽车狠狠地批判了一番，“假如日本过度草率地严禁汽油动力车辆，汽车产业现阶段的商业运营模式可能奔溃，这将导致数以百计的人下岗”。但是话刚说完，丰田汽车就公布了自个的小型电动车方案，丰田汽车将于2021年发布的小型电动车，新汽车将选用丰田汽车和康佳协同产品研发的锂电，客户人群关键应对日本中国的购买人群，规格上，这类新能源汽车也归属于规范的日本Kei car，可以享有日本中国的优惠政策。网民和新闻媒体都陆续调侃——“丰田汽车嘴边说不必，身体很诚实”。

2019年东京车展现身的丰田汽车Ultra-compact BEV

绝大多数新闻媒体觉得，丰田汽车掌门的发言实际上是在给自己电动式化之途争得一点時间。在2020年的股票市场，绝大多数传统式汽车制造商在应对迅速兴起的新起汽车制造商时，内心终究会有点儿起伏，这当中也包含丰田汽车。

截止到发表文章时，特斯拉汽车的总市值早已超出6000亿美金，等同于三个丰田汽车，蔚来汽车2021年也苦尽甘来，总市值达到了700亿美金，等同于2个标致汽车，就连2021年8月份才发售的威马汽车，总市值也超出了350亿美金。

丰田汽车内心急，尽管自身富甲一方，但前两年在氢能高新科技树枝下了过多时间，到现如今锂电池电动车起步较晚了一大截，直到2021年12月，丰田汽车自身的纯电动车服务平台e-TNGA才宣布公布，而新车型现身还不知道要到哪一天。

而在竞争者那里，大众旗下品牌的MEB服务平台的批量生产车系都早已建成投产，一汽大众汽车(安徽省)有限责任公司也在几日前授牌，并方案在2023年完工年生产能力30万部的新能源车加工厂。

我国世界最大的新能源车销售市场，无论是造成的或是炒股票的，都深喑我国市场的能量，例如特斯拉股票疯涨的关键节点。2020年1月，从特斯拉上海加工厂交货第一台新汽车逐渐，特斯拉汽车总的市值用5个月的时间就从900亿美金再涨1800亿美金，又用两月提升4000亿美金。