小编 | 周纯粼

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6月10日美股收盘后，特斯拉汽车总市值为1837亿美金，丰田汽车的总市值为1788亿美金。此后，汽车制造业迈入了一个划时代的时时刻刻——世界最会赚钱的车辆公司市值被最会赔本的汽车集团超过。

特斯拉汽车CEO伊隆·埃隆马斯克因此发过一条twiter，写着：“特斯拉汽车如今宣布变成全球最有價值的汽车企业！值得庆贺！”

这不单单是俩家企业的总市值转变那么简单。在大量的人来看，这也是一次“传统式汽车企业被有着高新科技特性的新能源汽车企业刷新”的实锤数据信号。

但是，也有些人持不一样思想观点。

“沒有一个人觉得，只是由于特斯拉汽车的总市值早已超出丰田汽车，就觉得特斯拉汽车是一家与丰田汽车并驾齐驱的企业。”三菱日联摩根斯坦利证劵公司长驻日本东京的总裁项目投资投资分析师Norihiro Fujito在接收访谈时表示。

公布统计显示，2019年，丰田汽车全世界销售量高于1000万台，是特斯拉汽车的12倍。2019年丰田汽车纯利润为1368亿人民币，特斯拉汽车的赢利数据信息则仍维持负数。

我国市场成关键推进器

将一个以往6年均值每一年纯利润超出2万亿日元（折合1298亿人民币RMB）的企业，和一个并未完成本年度赢利的企业较为或许并不适合。但自带光环的特斯拉汽车CEO和他有着的好几家其他企业令金融市场对其抱有无穷的遐思——这也许是将特斯拉汽车股票价格不断推升的直接原因。

6月10日当日特斯拉汽车一份內部记事本表明，埃隆马斯克称现在是时候批量生产电动卡车Semi了。他在全体人员电子邮件中表露，在肺炎疫情造成的加工厂短暂性停工后，特斯拉汽车已经增加汽车产量。现如今现在是时候逐渐批量生产Semi半挂车式电动卡车了。充电电池和汽车动力系统的生产制造将在内华达州Giga Nevada加工厂开展。

尽管埃隆马斯克并没有得出Semi大批量生产的時间，但从销售市场反映看来，这个从2017年年底即被发布的定义车系，在批量生产時间一拖再拖下，早已吊足了各位的食欲。

時间再往前调11天，5月30日，两位NASA宇宙空间航员乘坐埃隆马斯克SpaceX火箭弹企业的DM-2龙飞船（Crew Dragon）奔向宇宙空间，并在发送后19钟头与国际空间站取得成功连接。

埃隆马斯克凭着“一己之力”完成了成千上万我国都并未完成的“造就”。这类颇具个人主义的剧情再度让埃隆马斯克包裹在在修容中。