第一阶段：奋力资金投入培养，全方位发展战略转型发展

关键事情：

早在2015年，小康股份便开始了独立开发设计三电关键技术。

做为小康股份执行新能源车发展战略规划的行为主体，金康新能源技术在2017年1月取得新能源车生产制造资质证书，2018年9月，又宣布取得国家工信部派发的新创建纯电动乘用车公司制造资质证书，变成第9家得到国家工信部和国家发改委“双认证”的汽车企业。

2017年，小康股份在硅谷发布了2款电动式SUV概念车图片SF7和SF5，与此同时在美国硅谷也创立了分公司SF Motors，回收了英国的新型电池企业。

依照整体规划，SF5将是登录中国与美国销售市场的第一款车，在国外由米沙沃卡加工厂生产制造，在我国由金康新能源汽车生产制造，但以后便“消声匿迹”。与此同时英国分公司也作出高管裁人90人、中止在国外发布新能源汽车等调节，纯电车型SF5也取消了赴美上市的方案。接着没多久，小康股份售卖集团旗下电动汽车品牌SF MOTORS，以聚集资产，致力于中国金康新能源技术业务流程。

2018年，小康股份在销售业绩耐压下，依然持续增加对智能化新能源电动车的资金投入，全年度对智能化新能源电动车的资金投入达到65.8亿人民币，主要包括对金康新能源技术公司增资30亿。2019年，小康股份研发投入22亿人民币，占总销售额超出12%。

从研发投入上看，小康股份的产品研发资产算不上少，总计资金投入超出100亿，以传统式车回报新能源车，还包含将东风集团在东风小康（东风集团与小康股份的合资企业，关键生产制造东风小康微面，是小康股份销量最好的车型）50%的股权上翻至小康股份，以获得东风小康的现金流量。具体方法便是小康生活企业向东风汽车公司发售股权选购财产，小康股份作价约38.5亿人民币回收东风汽车公司拥有的东风小康50%股份，买卖进行后，东风小康将变成小康股份全资子公司，而东风汽车公司将拥有30.95%的股比变成小康股份的第二控股股东。该笔买卖，如今看东风汽车公司因为小康股份股票价格暴涨挣了很多钱了，实际上那时候看来，车风的确展现了对小康生活新能源车的大力支持，把现钱牛（东风小康微面）的股份变成了股票价格不景气的上市企业股份，关键是小康生活对新能源车的发展战略资金投入那时候还没法见到尤其明确的成果。自然，那时候华为公司技术性已逐渐引进赛力斯，这毫无疑问也提高了车风的自信心。