10月30日，长安轿车公布第三季度报。据财务报告表明，长安轿车前三季度完成主营业务收入为451.15亿人民币，同比下降9.5%。

除开主营业务收入发生下挫，长安轿车在纯利润层面也发生大幅降低，1-9月所属上市企业公司股东的纯利润-26.62亿人民币，与上一年同比大幅度下降328.83%。截至10月30日，长安轿车变成了沪深指数A股汽车制造业个股中，纯利润亏本最大的上市企业。

针对纯利润迅速降低，长安轿车在财务报告中强调，纯利润降低根本原因是销售量降低造成。这个有着俩家合资、年销超出百万台的汽车公司盈利大幅降低身后的真实缘故到底是什么？

盈利乳牛荡然无存

做为我国六大汽车公司之一的长安轿车，有着长安马自达、长安福特及其北京长安标致雪铁龙三家中外合资企业。

在外部来看，中外合资企业代表着高回报及其高盈利。实际上，长安福特曾为长安轿车给予了巨额的盈利。据长安轿车公布的财务报告表明，2016年长安轿车纯利润做到102亿人民币，在其中长安福特奉献的纯利润就达到90.7亿人民币，占比较高达89%。

但因为长安福特商品升级发生断缴、产品品质发生问题，造成长安福特销售量展现出坠崖式下挫。

据数据分析，2017年长安福特全年度市场销售82.8万台，同期相比下降14%，2018年长安福特再度展现下挫发展趋势，全年度销售量为37.78万台，同期相比大降54%，进到2019年后，长安福特依然展现下降趋势，1-9月仅市场销售12.9万台，同期相比狂跌58.2%。

不单单是长安福特发生销售量下降，长安马自达一样也发生销售量大幅度降低问题，2019年前9月，9.58万台，同期相比下降25.4%。

除此之外，合资企业年纪最小的北京长安标致雪铁龙也出現了销售量迅速下降的问题，2021年1-9月，DS知名品牌共市场销售0.20万台新汽车。值得一提的是，10月28日，长安轿车早已将北京长安标致雪铁龙轿车有限责任公司（北京长安PSA）50%股份挂牌上市售卖。

有领域权威专家强调，纯利润过多依靠合资促使长安轿车抗风险能力较差，当盈利乳牛发生问题，针对长安轿车的销售业绩将是贬抑。