创作者：时代财经 李卓玲 编写：张泽

截止到1月31日，已经有包含比亚迪集团(600104.SH)、比亚迪汽车(002594.SZ)等8家发售新能源客车企，公布了其2020年业绩预增。

受汽车交易市场下滑累加肺炎疫情冲击性，发售汽车企业两极化发展趋势更加显著。对比北汽蓝谷(600733.SH)、小康股份(601127.SH)等预亏超10亿，比亚迪集团纯利润预减21.89%，能完成扭亏为盈，乃至纯利润暴涨，看起来尤其宝贵。

据时代财经整理，包含比亚迪汽车、长安轿车(000625.SZ)、长城汽车哈弗(601633.SH)等4家汽车企业均拿出预增成绩表，在其中，比亚迪汽车、长安轿车纯利润呈三位数上涨幅度，后者预增力度较大。

长安轿车 图片出处：汽车企业官图

据长安轿车业绩预增表明，2020年，长安轿车全年度营业收入预估800亿-900亿人民币，同比增加约20%，预估属于上市企业公司股东纯利润28亿-40亿人民币，同比增加约205%～251%。再看2019年，长安轿车还以全年度净亏超26亿，居汽车交易市场“亏本王”之职。

但是，大幅度扭亏为盈身后，其扣减非经常性损益后的纯利润仍亏本26亿-38亿人民币。换句话说，主营业务车辆业务流程仍尚需提高。

针对长安轿车这一份年度报告预告片，有专业人士对时代财经称，除非是常常盈利和亏损充分发挥至关重要的功效外，在破旧立新的改革创新后，长安轿车的主要经营的业务呈迟缓回暖。在其中，北京长安独立逐渐逐步向智能化系统现代化层面变化，但新能源汽车行业还较为缺乏，必须其关键资金投入，但是，从去年年底手牵手华为公司、赣锋锂业由此可见其转型发展信心。

2月1日新房开盘，长安轿车一路涨跌，截止到时代财经发表文章时，长安轿车股票价格涨3.71%至17.88元/股，总的市值为958.98亿人民币。

发售汽车企业业绩预增 图片出处：时代财经制

针对其2020年营业收入、纯利润的提高，长安轿车层面称，关键因企业销售量提高、商品优化结构，独立业务流程营运能力持续改进，合资企业业务流程营运能力的稳步提升。

但是，从预告片上看，显而易见另有八荒。

长安轿车在年度报告预告片中公布，2020年，其非经常性损益提升属于上市企业公司股东纯利润约66亿人民币。