10月31日，法国的汽车企业标致雪铁龙集团公司（PSA）与菲亚特菲亚特（FCA）合拼一事发生最新消息。最新动态表明，彼此均官方宣布认可了彼此已经推动两大汽车企业开展合拼，将建立一个总市值做到470亿美金的汽车公司。

《证券日报》小编注意到，PSA集团公司和FCA集团当日与此同时在申明中表明，分别一致同意以50对50合拼的方法完成分别业务流程的全方位合拼，建立一个新的集团公司。合拼进行后预估本年度运作率协同作用约为37亿欧，变成全世界第四大汽车公司。这代表着，其将紧随一汽大众汽车、雷洛-曰产-三菱同盟和丰田汽车以后，坐享阿尔法·罗蜜欧、菲亚特、雪铁龙、道奇、DS、jeep车、蓝旗亚、法拉利、欧宝、漂亮和沃克斯豪尔等知名品牌。

业界广泛认为，彼此合拼后，FCA得到运用PSA新能源汽车服务平台产品研发新能源汽车型，达到排放法规日渐苛刻的规定；而PSA则可以借助FCA的方式涉足一直希望而不能的美国市场，并进一步拓充北美市场的产品线。该笔买卖将重构全世界汽车制造业，打造一个可与一汽大众汽车媲美的欧洲地区车辆大佬。

欧洲地区两大汽车企业合拼

问世全世界第四大汽车公司

小编注意到，目前为止，PSA集团公司与FCA集团总市值均约为230亿美金，彼此合拼后或将造就出一家“使用价值近500亿美金的跨北大西洋车辆大佬”，且营销网络遍及全世界五大洲、产销量有希望做到890万台的欧洲地区第三大、全世界第四大的汽车公司。

先前，外国媒体就引用知情人人员的信息称，PSA正与FCA就合拼事项谈判，彼此已探讨让PSACEO唐唯实（CarlosTavares）出任统一后公司的CEO，而FCA创办人阿涅利（Agnelli）大家族的后代罗伯特埃尔坎（JohnElkann）将出任老总。

实际上，FCA与PSA有心合拼的信息并不是第一次传来。早在2021年3月份，外国媒体就曝光彼此已经洽谈，但遭受FCA的回绝，其根本原因是FCA管理层觉得这将提升该企业在欧洲地区完善销售市场的风险敞口，而拥有控制权的阿涅利家族则对以PSA股票股权融资的买卖也并没什么兴趣。

殊不知，伴随着全世界汽车交易市场不断下降，FCA与PSA迫不得已再次思考合拼事项。依据FCA第二季度财务报告表明，第二季度FCA纯利润虽达7.93亿欧，但因为各地区销售量均下降，集团公司营业收入同比下降3%至267亿欧；PSA集团公司层面2021年第三季度共完成主营业务收入156亿欧，同期相比微增1%，但销售量却同比下降4%。在其中，较大销售市场的欧洲地区同期相比下降2.7%；中国和东南亚地区销售市场涨跌幅达到40.1%，下降发展趋势显著。