刚，就小米手机与长城汽车哈弗联合造成传言，长城汽车哈弗高级副总裁傅小康生活对新闻媒体表明：“一直以来，长城汽车哈弗专注于协同全产业链有关方，打造出根据互联网经济的、对外开放的绿色生态服务平台，创建更为强劲的生态链。大家热烈欢迎全部有关产业链的小伙伴，共商发展趋势，共迎将来。”

小米手机对磅礴回复称：“一切以公示为标准。”

今日稍早，有新闻媒体称，小米手机已经和长城汽车哈弗交涉应用其加工厂生产制造新能源电动车，方案更快在下周初公布战略伙伴关系。

信息发布后，彼此股票价格平行线拉涨。长城汽车哈弗副总经理回复公布后，长城汽车哈弗港股上涨幅度扩张至10%，长城汽车哈弗A股涨停板，小米集团一度涨超7.3%。

华尔街见闻先前曾详细介绍过，销售市场曾一度传来小米公司要造成的信息，而小米手机的心态也由果断否定变成暧昧不清。

去年年底，有传闻称小米手机将要公布和比亚迪汽车荣誉出品的‘年青人的第一辆汽车’——青悦S1。但那时候小米手机回复称沒有造成方案，期待不信谣不传谣。前小米手机关系部经理徐洁云也是在社交媒体上表明“只要是说小米手机要造成的，全是谣言”。

2021年2月，《晚点 LatePost》报导称，小米手机已明确造成，或将由小米集团创办人小米雷军亲自领队。

接着，小米手机就造成传言发公示回复称，“本集团公司一直关心新能源电动车绿色生态的发展趋势，并就有关领域趋势开展连续评定及科学研究，新能源电动车生产制造业务流程的科学研究都还没到宣布项目立项环节。”既不承认都不否定的心态给人遗留下了无尽遐思。

小米手机心态变化的身后，中国新能源汽车销售市场飞速提高、供应链管理趋向完善，而小米手机的主阵地智能机业务流程则深陷短板，三项累加下，素来尊崇乘势而上的小米雷军很有可能从而下决心逐渐造成。

截止到2020年末，中国新能源汽车销售量尽管仅占车辆总产量 1.75%，但增长速度很快——比上一年提高近三成，并且早已是全世界新能源汽车第二大市场，仅次欧洲地区。

依据IHS Markit公布的《2020年中国智能网联市场发展趋势报告》，预估2025年，我国市场的无人车覆盖率将做到75%，将变成全世界第一大无人车销售市场。

供应链管理层面，特斯拉汽车等先驱者已协助培养了相对性完善的经销商和具备有关管理心得的优秀人才。2018 年 7 月，