汽车企业造成并不是什么怪异事儿，有时为了更好地买卖做大，汽车企业们还是会在其它行业上“无所作为”，好像哪些大家卖火腿肠、新款奔驰卖游船开饭店，日产卖办公椅子……这种都能够了解，卖货赚钱嘛，挣到一点是一点！

但有点儿不大好了解的是，这2年车企们逐渐仰头往天空看，造火箭弹！尤其是这三年的自有品牌，好像上边有指令似的，聚堆一起造。

都来一发！但都并不是自身造的

谈起造火箭弹，上年这枚“长安欧尚车辆号”火箭弹算得上最重磅消息了，这也是我国第一枚民企路轨级火箭发动机。在上年7月25日发送的与此同时，长安欧尚也将自己X7车系与火箭弹一起配备“老天爷”，开展了一项太空实验。

但自然，长安欧尚实际上仅仅冠名赞助，火箭弹并并不是自身造的。但做为汽车制造业第一枚民营火箭，长安欧尚也是斩获了那时候车辆圈的全部网络热点，且趁机将2020款科赛发售，算得上为自己打过一次广告宣传。

无巧不成书，在发布“长安欧尚汽车号”的本月，万里长城集团旗下高档SUV知名品牌WEY也与航天科技集团交流会、航天科技集团慈善基金会及其中国运载火箭技术性研究所签定了战略合作协议，难道说WEY也需要造火箭弹了？

不必误解，WEY一样也是打过次广告宣传，在上年6月初，这枚名叫“CZ-11 WEY号”的长征十一号火箭发动机在水上火箭升空，一样可以发觉火箭弹的身上，也是有“我国奢华SUV”的广告宣传字眼，但此次跟长安欧尚不一样，这也是国家级别火箭弹初次与公司品牌合作，份量感更重。

而“造火箭弹”的网络热点近期又落到了有利这里来，有利高级副总裁杨学良在微博上公布一则招聘职位，提前准备招骋火箭弹总工程师。

接着便有很多网民询问道：有利也需要造火箭弹？而杨学良回复火箭弹实际上是买的，通讯卫星则是有利自己做，招火箭弹总工程师仅仅为了更好地通讯卫星和火箭弹的结合工作中，并并不是自身造火箭弹。果真这卫星才算是有利的关键。