在新冠肺炎疫情的侵蚀下，汽车制造业渡过了出现异常艰辛的一年。

中汽协（通称“中国汽车工业协会”）统计显示，2020年全年度总计销售量2531.1万台，同比下降1.9%（2018年同期相比下降2.8%、2019年同期相比下降8.2%）。

持续三年处在持续下滑，代表着中国车市已从“节节攀升”的增加量销售市场，进到到“学如逆水行舟”的存量市场，市场竞争日趋激烈，淘汰赛制越来越激烈。

但针对有着浓厚整体实力、用户评价优点和技术实力的强悍汽车企业来讲，这时反倒变成她们提高销售量、扩张市场份额的黄金时间，例如长安轿车便是引领者之一。

1月29日，长安轿车对外开放公布公司2020年业绩预增。2020年，长安轿车全年度营业收入预估800—900亿人民币，同比增加约20%，预估属于上市企业公司股东纯利润28—40亿人民币，同比增加约205%~251%。

预告片表明，长安轿车2020年主营业务收入及纯利润的提高，关键因企业销售量提高、商品优化结构，独立业务流程营运能力持续改进，合资企业业务流程营运能力的稳步提升。

01，独立版块主要表现强悍是高提高的重要

几乎全部运营合资的公司，都是有一样的苦处：自有品牌竞争能力不强，只有用合资的盈利来补助自有品牌。

但是，一切总会有除外。

1月6日，长安轿车发布销售量数据信息，2020年，长安轿车拿出了总计市场销售2003663辆，同比增加14%。在其中，北京长安系国产品牌汽车销量排名1503605辆，同比增加12.9%，超出合资企业长安福特和长安马自达之和。可以说我国六大国有制汽车公司中，最令人觉得骄傲和高兴的我国汽车企业。

实际看来，北京长安CS75系列产品，全年度266824辆的销售量创出往年新纪录，并且以38.1%的同比增加紧紧压实着本身在紧凑SUV市場的领跑身位。