“新能源技术白车身第一股”北汽电动汽车发售之际

昨日夜间，S蓝谷（600733）发布消息称，将于9月27日股市开市起股票复牌。这也代表着北汽电动汽车将在9月27日，以“S蓝谷”真实身份登录A股。与此同时，企业证劵通称由“S蓝谷”变动为“北汽蓝谷”，证券代码“600733”不变。

现阶段S蓝谷总的市值在505亿，希望明日股票复牌后的股票价格主要表现。

A股发售是北汽电动汽车策划了近3年的一个局，现如今终究会明亮，北汽电动汽车可以说苦尽甘来。但是北汽电动汽车遭遇营运能力孱弱、商品竞争能力不够、优惠政策退坡等众多风险性，登录金融市场后是不是能进到一片瀚海则是两说的事，将来将面对极大磨练。

营运能力令人担忧 遭遇补贴退坡磨练

2017年，北汽电动汽车以超10万台的销售量变成中国电动汽车型第一，但全年度补助达到49.59亿人民币，这也就代表着每市场销售一辆车，要“补助”的额度达到5万余元。

2021年来，依照我国宣布执行的2018年新能源车补助新政策要求：电动汽车续航里程数小于150千米的车系，补助为零，较2017年老现行政策降低2万余元，里程数在150千米至200公里（没有）的，补助为1.5万余元，同比减少2.1万元。

很多年至今，北汽电动汽车一直借助中低端车系的迅速扩大来占领市场，中档、中高档暂无起色，产品构造不足有效。

现阶段北汽电动汽车集团旗下关键有EC、EU、ES、EV、EX、EH等产品种类。2018年上半年度，北汽电动汽车全系列车系共市场销售53598辆，在其中，中低端低续航的EC系列产品销售量为39906辆，占总销量的3/4。补助新政策执行后，北汽电动汽车主力军车系EC系列产品销售量暴跌。

销售量增长速度变缓 上汽汽车、有利等竞争者追上

2018年8月，北汽电动汽车共卖出新汽车9187辆，在新能源车销售量榜排第3，这己经是其持续第3个月排第3了。前8个月，北汽电动汽车在华市场销售新汽车70118辆，同比增加67%，但仅进行15万台年销总体目标的46.75%，销售量水准与预估差别比较大。

再看北汽电动汽车的关键竞争者，比亚迪汽车新能源汽车在8月获得20887辆的市场销售考试成绩，前8个月总计市场销售也是做到115515辆。上汽乘用车集团旗下新能源车型销售量突飞猛进，已持续3个月销在北汽电动汽车以上。