相对高度关联B端销售市场的管理决策，变成了现如今企业没落的网络加速器，尝试逆风翻盘的高档商品出师不利，或者企业以往透现品牌价值的成本。北汽电动汽车是怎样跌落神坛的，又能不能摆脱当今窘境，现阶段仍待观查

《思维财经》 郭晓

2020年，新材料行业迈入日渐萧条，无论是从业白车身生产制造的头顶部汽车企业，或是给予零配件的上中下游经销商，持续腾跃的股票价格与经常股权融资的新闻报道，时时刻刻传送出那股人气。

但是，这股酷热并没有侵袭到北汽电动汽车。与之反过来，企业还高发“爆冷门”的黑天鹅事件。2020年，北汽电动汽车不但曝出汽车销量排名同期相比下降超八成，总公司北汽蓝谷还预告片2020年亏本超60亿人民币，超出企业上市至今的赢利之和。

从昔日大牌明星到跌落神坛，北汽电动汽车经历了哪些？它是不是能摆脱当今的窘境？

“大牌明星”的殒落

春节前夕，原是辛苦一年的职工盼望回家了阖家团圆之时，但北汽电动汽车的职工却迈入胆战心惊的焦虑情绪时时刻刻。

据《懂车帝》报导，有北汽电动汽车内部员工表露，企业方案在中国春节来临以前，裁去企业20%的职工，在其中还包括一部分管理层。

瞬间，社交网络平台上，网民对北汽电动汽车年末大裁人的新闻报道调侃连连，称“那么好的跑道都被干发黄”，“以前纷至沓来参加基本建设北汽汽车的老员工没曾想40几岁，迈入初入职场困境”……

但是，新春佳节来临前，北汽电动汽车大裁人的传言并没有完成，但信息好像也并不是无稽之谈。最近，北汽电动汽车高层住宅表明，“现阶段企业正推动资源配置重构，提升工作人员结构型调节”。

实际上，长期性追踪北汽电动汽车的人对企业当今的窘境并不出现意外，近几年来，北汽电动汽车职工薪资调节迟缓、奖励金被托欠、乱扣的曝料经常发生。这种曝料的真实有效尚需核查，但可以确实的是，伴随着B端销售市场的出行饱和状态及新能源政策退补的加快进行，归属于北汽电动汽车的好日子也许很难再现。

1月29日，北汽电动汽车总公司北汽蓝谷（600733.SH）公布业绩预增，称2020年企业归母净利润及扣非后的归母净利润均将有超60亿人民币的亏本。

依据《思维财经》计算，北汽蓝谷现阶段的这一赢利预亏数据，已经是企业以往高峰期7年总计归母净利润之和的30倍，可谓是一夜之间，完全回到解放前。