经济观察网 小编 童锋亮 2 月 18 日夜间，证监会对一汽轿车有限责任公司（下称“一汽轿车”）重要债权转股权、发售股权及现金支付选购财产暨关联交易的重大资产重组事宜开展了审批，数据显示，一汽轿车重大资产重组事宜获没有理由根据。

依照重组方案，一汽轿车将具有的除一汽会计有限责任公司、鑫安机动车保险有限责任公司股份及一部分保存财产之外的所有财产和债务，转到一汽崩腾小汽车有限责任公司后，一汽奔腾100%股份做为置出财产，作价50.88亿人民币，与我国第一汽车有限责任公司（下称“一汽股份”）拥有的一汽解放100%股份中的作价270.09亿人民币的等价财产开展换置。

嵌入财产与置出资产的净额一部分，由企业根据发售股权及现金支付的方法向一汽股份开展选购。依照预计，一汽轿车预估将向一汽股份发售股权约29.82每股公积金筹得约199.2亿人民币。而在资产重组以后，一汽股份拥有一汽轿车的股份占比将此后前的53.03%提高至83.41%。

买卖进行后，上市企业的主要经营的业务由新能源客车的产品研发、生产制造和市场销售变动为商用汽车白车身的产品研发、生产制造和市场销售。至此，一汽轿车的重大资产重组在管控方面的步骤所有走完，而一汽轿车也将处理困惑很多年的同行业竞争问题。

同业竞争问题来源于2010年，主人公系一汽轿车与一汽夏利，因为彼此大股东同是一汽股份，且主要经营的业务均为新能源客车，那时候管控方面规定一汽股份尽早处理同行的问题。一汽股份也在2011年服务承诺，将在五年内根据并购重组或别的方法融合隶属的小汽车白车身生产制造业务流程，但以后却因各种原因又延迟了三年。

2019年是该约定的最终完成限期，因此一汽夏利依次完成了将集团旗下全资子公司一汽华利100%股份连着不低于8亿人民币的债务转让给拜腾汽车；售卖一汽丰田15%股份给一汽股份；将白车身有关土地资源、工业厂房、机器设备等财产及债务出让给南京市博郡及其将大股东一汽股份将拥有的一汽夏利控投股份无尝划拨至铁物股权。

再加上本次一汽一汽轿车中的新能源客车业务流程的被换置，中国第一汽车公司有限责任公司（下称“一汽集团”）内股份也将进一步清楚。有业内人士剖析觉得，伴随着一汽轿车集团旗下一汽奔腾、一汽马自达业务流程被换置至一汽股份集团旗下，一汽股份已包揽了一汽集团集团旗下关键合资与中国品牌的新能源客车业务流程，而如此的财产集中化针对集团公司整体上市十分有益。