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或许很多人并不清楚，在我国车辆四大集团公司势力公司——长安轿车(000625-CN)的其前身追朔到清末阶段洋务派发起者李鸿章所创立的弹药制造企业。

这个经历过武昌起义、军阀割据、抗日战事等百年战争磨练的公司，发展趋势之途总体上一帆风顺，1983年转型发展汽车工业至今，现阶段在全世界已经有15个生产地、35个白车身及汽车发动机加工厂。2016年，北京长安知名品牌新能源客车销售量做到128万台，变成了中国第一个新能源客车产销量提升100万台的中国汽车品牌。

而进到2020年，在肺炎疫情突击的大题材下，长安轿车的经营主要表现怎样？

从7月15日公布的2020年上半年度业绩预增看，长安轿车中后期报数据信息十分亮丽。

预告片表明，长安轿车2020年上半年度赢利20-30亿人民币，同期相比完成大幅度扭亏为盈，上年同期亏本22.4亿人民币，同期相比暴增189.28%-233.93%。

这般绝世的销售业绩，金融市场通常会超强力拉涨企业股票价格，但长安轿车却无法享有这也的工资待遇。7月15日长安轿车股票价格股票跌停，交易量创下一年多新纪录；7月16日，长安轿车股价暴跌7.75%，抹除了7月至今的上涨幅度。

股价暴跌的身后，是长安轿车并不“正宗”的营运能力，长安轿车中后期预告片中的“非经常性损益”变成股票价格下挫的直接原因。

汇报期限内长安轿车关键的非经常性损益新项目如下所示：

1.全资子公司重庆长安新能源车贸易有限公司引进战略投资，企业舍弃公司增资优先选择申购权，提升归纯利润约21亿人民币；

2.售卖北京长安标致雪铁龙轿车有限责任公司股份提升归纯利润约14亿人民币；

3.企业拥有的赣锋锂业(300750-CN)个股股票价格增涨提升归纯利润约17.75亿人民币。

换句话说，长安轿车靠股份售卖共得到了达到35亿人民币的纯利润，而剩余的17.75亿人民币则是“炒股票”的赢利。若撇除这52.75亿人民币的非经常性损益，那长安轿车在2021年上半年度具体亏本预估达到-32.75亿人民币至-22.75亿元，高过同期相比22.4亿人民币的亏本。