讲到国内的车企，很多人会想起比亚迪汽车或是是有利，前面一种在新能源车上颇有建树，并且在车里的还坚持不懈应用汉语功能键，因而广受五星好评。而比亚迪汽车则是由于回收了volvo和入股投资新款奔驰戴姆勒公司被称作企业之星。但是在国内的车企里边，有一家很有可能在技术上或资产上面不如这俩家，可是名气则是很大。这个车企就是以“效仿”而出名的众泰汽车。

但是现如今的众泰汽车却由于运营上的问题再度备受关注。依据众泰汽车的公示，2019年的年度报告必须延迟时间到6月23日才可以发布，可是从提早预告片的关键运营数据信息来看，2019年众泰汽车亏本达到93亿人民币。相对性于2018年的赢利14亿，纯利润下降了107亿人民币。除此之外，众泰汽车的老总金浙勇还由于合同纠纷案借款，被列为了限制消费名册。令人迫不得已传出疑惑，难道说这个让顾客花十来万感受“玛莎拉蒂”的汽车集团要凉了吗？

7年拼搏，注册资本从7万到1亿

众泰宣布申请注册创立是在2003年，可是做为与众泰紧密联系的铁牛集团则是在1994年，就起家于我国五金之都金华。那一年，铁牛集团的老总应建仁创建起了万里长城五金铸造厂，关键的业务流程限于摩托和小家电配件的生产销售，尽管业务流程经营规模不大，可是出自于现行政策优点，及其永康市一年一度的五金博览会，万里长城铸造厂的收获颇丰，到了2000年的情况下，本来仅有7万余元注册资本的万里长城五金铸造厂，早已变成为了更好地注册资本超出1亿人民币的铁牛集团。

也就是在这个时候，中国汽车制造业迈入了发展趋势的红利期，做着电动车配件的铁牛集团也就是在这个时候，看上了车辆这方面生日蛋糕。可是车辆哪儿是说铸就造，就算是有利在一开始的过程中也是通过学习丰田汽车的技术性，以后才渐渐地拥有自身的汽车发动机。为了更好地可以处理汽车发动机等重要零部件的问题，铁牛集团回收了金马股份，在2003年，创立了众泰控股集团，除此之外，众泰控股集团还融合许多北汽汽车、江准等汽车企业的经销商。以后众泰的造成之途蓄势待发。

只需一万八，奥拓开回家了

但是就算零部件等生产厂家早已及时，可是众泰汽车依然欠缺造成的关键之一，那便是自动化生产线。因此，那时候众泰汽车四处探听，总算获知一家中国台湾汽车企业在售卖一条丰田汽车