Delta病毒再再加上集成ic荒，交易端和生产制造端与此同时遭受工作压力，汽车制造业的日子十分伤心。

周四 （19 日）日本丰田汽车、德国大众汽车（Volkswagen）、英国福特汽车 （Ford） 都传来了限产的信息，一时间全世界各种有的车商的股价暴跌。

昨日丰田汽车公布，9 月生产量很有可能比原来降低 40％，这么大的限产力度一时间吃惊了销售市场，丰田汽车在日本东京的股票买卖交易价钱收市暴跌 4.4％。

德国大众汽车也传来限产的信息，大众旗下品牌奥迪车 （Audi）、玛莎拉蒂 （Porche） 因半导体材料紧缺进一步限产。信息传来后，大家的股价下跌了 1.9％。

与此同时限产的也有英国福特汽车，其生产制造热卖皮卡车 F-150 的路易斯维尔加工厂，因电源芯片紧缺而临时关掉。福特汽车的股价下跌了2.5％。

三大有的车商的股票价格与此同时下挫，尽管看上去力度并不大，可是却显著弱于股票大盘，日经225指数值下挫1.1％，法国 DAX 指数值下挫1％，英国标准普尔 500 收盘翻涨。

三大有的车商与此同时传来利空消息，对全世界汽车制造业的预估产生不良影响——日产、广州本田、当代、戴姆勒公司、BMW、雷洛……股票价格全方位下跌。到了英国买卖时间段，通用性下挫2.7％，丰田和大众在美国股票的ADR也下挫。

肺炎疫情严重影响了全世界全产业链、半导体材料代工企业生产能力不稳，造成全世界集成ic紧缺，严重影响汽车工业。

近期新加坡肺炎疫情再度大幅度反跳，立即造成福特汽车关掉了路易斯维尔加工厂，缘故是新加坡肺炎疫情造成法国集成ic生产商英飞凌 （Infineon）迫不得已关掉一座加工厂，对关键顾客的销售量从此降低。东南亚国家的疫苗接种率低，患病率慢慢飙升，造成半导体封测厂陆续关掉。

丰田汽车购置负责人 Kazunari Kumakura 说：“新冠病毒的传递与封禁现行政策危害我们在本地的经销商，尤其针对东南亚地区。”

投资者对汽车股自信心摇摆不定？

投资者仍在观查集成ic荒对汽车行业股市场前景会产生哪种危害，以往一个月来的股票价格表明，她们对后半年集成ic荒缓解的自信心逐渐摇摆不定。